[发明专利]一种汽车车窗导轨模具

说明书

本发明的一种汽车车窗导轨模具，包括上模组件和下模组件，所述下模组件内设置有顶出组件，所述上模组件包括动模板，所述下模组件包括定模板，所述动模板和所述定模板之间设置有成型组件；所述成型组件内部形成成型汽车车窗导轨的型腔，所述成型组件包括上型芯、下型芯、第一侧顶件、第二侧顶件、第三侧顶件、第四侧顶件、第五侧顶件、第六侧顶件和下顶件；所述动模板和所述定模板之间设置有防护部件，所述防护部件用于遮挡所述成型组件；所述防护部件包括上罩体、下罩体和伸缩件；所述动模板和所述定模板发生相对移动时，所述伸缩件可进行伸缩，使所述防护部件始终遮挡所述成型组件。该模具具有防护部件，用于保护模具内零件。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及汽车车窗导轨模具。

背景技术

车窗玻璃与车体的安装方式通常为，设计一汽车车窗导轨，将汽车车窗导轨固定在车体的窗用开口的边缘部，窗玻璃周缘内置在汽车车窗导轨内，然后用胶条从玻璃两侧塞入汽车车窗导轨内，将玻璃固定在汽车车窗导轨上。

如图1至9所示，本发明涉及的一种汽车车窗导轨(100)，为了实现汽车车窗导轨(100)与车体的连接，汽车车窗导轨(100)上设置有第一固定耳(102)和第二固定耳(106)，第一固定耳(102)上开设有第一固定孔(1021)，第二固定耳(106)上开设有第二固定孔(1061)，螺栓穿过第一固定孔(1021)和第二固定孔(1061)将导轨固定在车体上；另外，汽车车窗导轨(100)上还开设有漏水槽(101)，用于及时将导轨内的积水排出；为了安装胶条，汽车车窗导轨(100)上开设有胶条卡槽(103)和胶条卡孔(107)，用于将胶条卡设于其中；汽车车窗导轨(100)还设置有固定槽(104)和卡柱(105)，用于安装其他功能部件。

汽车车窗导轨一般用塑料注塑成型，而设计模具的难点就在于上述漏水槽、第一固定耳、胶条卡槽、固定槽、卡柱和第二固定耳的成型。

因此，如何对设计专门用于成型上述汽车车窗导轨模具，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

另外，本发明人还注意到，在日常模具的使用过程中，模具内往往会进入灰尘，尤其是开放的斜滑块处，进入的灰尘会阻碍滑块的滑动，长此以往还会磨损模具，造成不必要的损伤。

发明内容

本发明的一个目的在于提供的一种专门用于成型该汽车车窗导轨的汽车车窗导轨模具，且该模具具有防护部件，用于保护模具内零件。

本发明的还一个目的在于提供一种能保护模具内部零件，且具有添油功能的汽车车窗导轨模具的的防护部件。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车车窗导轨模具，包括上模组件和下模组件，所述下模组件内设置有顶出组件，所述上模组件包括动模板，所述下模组件包括定模板，所述动模板和所述定模板之间设置有成型组件；其特征在于：

所述成型组件内部形成成型汽车车窗导轨的型腔，所述成型组件包括上型芯、下型芯、第一侧顶件、第二侧顶件、第三侧顶件、第四侧顶件、第五侧顶件、第六侧顶件和下顶件；

所述第一侧顶件用于成型漏水槽，所述第一侧顶件包括第一固定块、第一斜导柱、第一滑块和第一滑轨，所述第一固定块固定设置于所述动模板上，所述第一斜导柱固定设置于所述第一固定块上，所述第一斜导柱倾斜穿过所述第一滑块，所述第一滑块滑动设置于所述第一滑轨上，所述第一滑轨固定设置于所述定模板上；所述上模组件和所述下模组件分离时，所述动模板带动所述第一固定块和所述第一斜导柱向上移动，所述第一滑块在所述斜导柱和所述第一滑轨的导向作用下向外侧移动，从而完成脱模；