[发明专利]一种车道隔离墩自动迁移车在审
申请号: | 201811490116.2 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN109649243A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 章健;王大鹏 | 申请(专利权)人: | 滨州学院 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P3/00 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 褚庆森 |
地址: | 256600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔离墩 悬板 动力夹 底板 车道 顶架 自动迁移 车体 悬挂 悬梁 潮汐车道 后方位置 前方位置 人工移动 人员安全 水平状态 变更 驱动 | ||
1.一种车道隔离墩自动迁移车,包括车体(1)、底板(2)、顶架(3)和S形悬板(4),底板成水平状态,底板位于车体的后方,顶架位于底板的上方,顶架的前端和后端均经支撑柱设置于底板上,顶架成水平状态;其特征在于:S形悬板位于顶架与底板之间,S形悬板经多个悬梁(8)悬挂于顶架上,S形悬板的前端位于车体左侧的前方位置处,后端位于车体右侧的后方位置处;所述S形悬板的最前端悬挂有动力夹输装置(5),动力夹输装置后方发的S形悬板上悬挂有非动力夹输装置(6),动力夹输装置、非动力夹输装置均用于对隔离墩进行夹持和传输。
2.根据权利要求1所述的车道隔离墩自动迁移车,其特征在于:所述动力夹输装置(5)和非动力夹输装置(6)均由顶板(11)、左侧板(12)、右侧板(13)、活动板(14)、光杆(17)、丝杠(18)和调距电机(16)组成,左侧板、右侧板分别固定于顶板的两侧,活动板位于左侧板与右侧板之间,左侧板和活动板的内表面上均等间距设置有多个斜朝上的滚动轮(15);调距电机的壳体固定于右侧板上,光杆的数量为2个,2个光杆和丝杠平行设置,光杆的两端分别固定于左侧板和右侧板上,丝杠的一端经轴承固定于左立板上,另一端与调距电机(16)的输出轴相连接;活动板(14)上部的两端均设置有与两光杆相配合的导向套(19),活动板上部的中央设置有与丝杠相配合的螺母(20)。
3.根据权利要求2所述的车道隔离墩自动迁移车,其特征在于:所述动力夹输装置(5)包括由输送电机(21)、带轮(23)和皮带(24)组成的动力装置,输送电机固定于顶板(11)和左侧板(12)上,动力夹输装置左侧板(12)上的滚动轮(15)固定于轮轴(22)上,轮轴的两端转动设置于左侧板上,轮轴上固定有带轮(23),相邻带轮经皮带传动连接,输送电机的输出轴上固定有带轮,输送电机输出轴上的带轮经皮带与外侧轮轴上的带轮传动连接。
4.根据权利要求2或3所述的车道隔离墩自动迁移车,其特征在于:所述动力夹输装置(5)、非动力夹输装置(6)的顶板(11)的上表面上均固定有4个朝上的螺纹筒(25),动力夹输装置、非动力夹输装置经与螺纹筒相配合的螺栓固定于S形悬板(4)上。
5.根据权利要求2或3所述的车道隔离墩自动迁移车,其特征在于:所述顶架(3)经伸缩架(9)固定于支撑柱(7)的上端,支撑柱的上端固定有多个驱使伸缩架伸长或缩短的升降气缸(10)。
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