[发明专利]复合式隔震装置及轨道车辆

权利要求书

1.一种复合式隔震装置，其特征在于，包括底座和隔震件，所述底座包括底面、顶面和连接所述底面和顶面的竖直侧面，所述底面用于与车体相连，所述隔震件包括水平部和设置在所述水平部一端的竖直部，所述竖直部用于连接待安装设备，所述水平部的上表面设有第一弹性层，所述水平部的下表面设有第二弹性层，所述竖直侧面上设有安装孔，所述水平部的侧面固定连接在所述安装孔中，且所述第一弹性层与所述安装孔的上表面形成有第一间隙，所述第二弹性层与所述安装孔的下表面形成有第二间隙；所述顶面远离所述竖直侧面的一端形成有安装槽，至少部分所述竖直部位于所述安装槽中，所述竖直部朝向所述安装槽的表面设有第三弹性层，且所述第三弹性层与所述安装槽之间形成第三间隙。

2.根据权利要求1所述的复合式隔震装置，其特征在于，所述安装槽由所述顶面远离所述竖直侧面的一端向所述竖直侧面的方向凹陷而成。

3.根据权利要求1所述的复合式隔震装置，其特征在于，所述水平部的侧面通过连接件与所述安装孔的侧面相连。

4.根据权利要求3所述的复合式隔震装置，其特征在于，所述安装孔的侧面上形成有卡槽，所述连接件朝向所述安装孔的一端设有与所述卡槽相对应的折边。

5.根据权利要求4所述的复合式隔震装置，其特征在于，所述水平部和竖直部的原材料均为金属，所述第一弹性层、第二弹性层和第三弹性层的原材料均为橡胶。

6.根据权利要求5所述的复合式隔震装置，其特征在于，所述第一弹性层和第二弹性层通过硫化工艺与所述水平部一体成型，所述第三弹性层通过硫化工艺与所述竖直部一体成型。

7.根据权利要求6所述的复合式隔震装置，其特征在于，所述连接件为橡胶件，所述连接件通过硫化工艺与所述水平部一体成型。

8.根据权利要求1所述的复合式隔震装置，其特征在于，所述底面上设有多个第一螺栓孔，多个所述第一螺栓孔用于连接所述车体。

9.根据权利要求1所述的复合式隔震装置，其特征在于，所述竖直部的顶面上设有多个第二螺栓孔，多个所述第二螺栓孔用于连接所述待安装设备。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括车体和至少一个待安装设备，所述车体和所述待安装设备之间通过如权利要求1-9中任一所述的复合式隔震装置连接固定。