[发明专利]一种用于RCS测试的吊挂系统有效
申请号: | 201811492743.X | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109823973B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 张健;张亮亮;姚利明;麻恒进;柳慧泉;范钰伟;徐东臣;赵祉江;刘蕾;赵宪芳;高伟光;邓乐武;李华军 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28;G01S7/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 100076 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 rcs 测试 吊挂 系统 | ||
1.一种用于RCS测试的吊挂系统,其特征在于:由主吊挂机构(1)、辅助吊挂机构一(2)、辅助吊挂机构二(3)和维修吊挂机构组成;主吊挂机构和辅助吊挂机构分别包括卷筒组件底座(6)、电机(7)、卷筒装配体(8)、安全制动器(9)、支撑轮(10)、导向轮组(11)、减速器(12)、工作制动器(13)、制动轮(14)、联轴器(15)、起升高度限制器(21)、钢丝绳(23)、配重块(24)、开式索节(25)、定滑轮组(26);电机(7)通过联轴器(15)与减速器(12)连接,减速器(12)连接制动轮(14),制动轮(14)与工作制动器(13)组成了高速端工作制动器,减速输出轴(12)与卷筒装配体(8)连接,卷筒上有钢丝绳(23);卷筒装配体(8)另一端设置有安全制动器(9),钢丝绳(23)由支撑轮(10)进行支撑,钢丝绳(23)通过导向轮组(11),钢丝绳末端安装有开式索节(25),开式索节上部钢丝绳端部设置有配重块(24),开式索节(25)与纤维吊索(29)进行连接,卷筒组件底座(6)上有电机(7)、减速器(12)、工作制动器(13)、安全制动器(9)以及卷筒底座(20),起升高度限制器(21)与卷筒装配体(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于RCS测试的吊挂系统,其特征在于:安装于厂房桁架中。
3.根据权利要求1所述的一种用于RCS测试的吊挂系统,其特征在于:主吊挂机构(1)与两套辅助吊挂机构呈T型布置,其中辅助吊挂机构一(2)和辅助吊挂机构二(3)一字排布,主吊挂机构位于两套辅助吊挂机构连接线中点的垂线上。
4.根据权利要求3所述的一种用于RCS测试的吊挂系统,其特征在于:维修吊挂机构布置于主吊挂机构(1)与两个辅助吊挂机构正上方。
5.根据权利要求3所述的一种用于RCS测试的吊挂系统,其特征在于:纤维吊索(29)与主吊挂机构的开式索节(25)连接,纤维吊索(29)采用超高分子量聚乙烯纤维。
6.根据权利要求4所述的一种用于RCS测试的吊挂系统,其特征在于:所述维修吊挂机构包括轨道和电葫芦,电葫芦沿轨道运动。
7.根据权利要求6所述的一种用于RCS测试的吊挂系统,其特征在于:所述轨道布置于主吊挂机构(1)与两个辅助吊挂机构正上方,布置走向与主吊挂机构(1)与两个辅助吊挂机构的走向重合。
8.根据权利要求6所述的一种用于RCS测试的吊挂系统,其特征在于:轨道采用工字钢轨道。
9.根据权利要求4所述的一种用于RCS测试的吊挂系统,其特征在于:所述维修吊挂机构数量≥1。
10.根据权利要求1所述的一种用于RCS测试的吊挂系统,其特征在于:卷筒组件底座(6)上有电机底座(22)、减速器底座(17)、工作制动气底座(16)、安全制动器底座(18),以及卷筒底座(20);电机底座(22)固定电机、减速器底座(17)固定减速器、工作制动器底座(16)安装工作制动器、安全制动器底座(18)固定安全制动器,以及卷筒底座(20)与卷筒装配体(8)连接;导向滑轮(11)安装在导向滑轮底座(19)上,定滑轮组(26)栓接与定滑轮底座(27)之上,所有滑轮组通过滑轮组底座(28)与基础进行连接。
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