[发明专利]一种汽车轮胎用防滑链在审
申请号: | 201811493812.9 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109484106A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 马宁 | 申请(专利权)人: | 湖州坦成汽车销售有限公司 |
主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防滑套 牵拉环 防滑 套板 钢丝 汽车轮胎 防滑链 牵拉 机动车配件 变形损坏 层叠分布 橡胶材料 一体成型 连接件 牵拉绳 纤维状 嵌设 绳套 轮胎 | ||
1.一种汽车轮胎用防滑链,其特征在于:包括:
防滑套,所述防滑套由防滑套板、外侧牵拉环和内侧牵拉环组成,所述防滑套板为梯形,所述防滑套板较短一侧连接有所述内侧牵拉环,所述内侧牵拉环与所述防滑套板一体成型,所述防滑套板较长一侧连接有所述外侧牵拉环,所述外侧牵拉环与所述防滑套板一体成型;
牵拉绳,所述牵拉绳为钢丝绳,所述牵拉绳数量为两个,且其中一个穿插固定在所述内侧牵拉环内,另一个所述牵拉绳穿插固定在所述外侧牵拉环内,所述内侧牵拉环内部的所述牵拉绳直径较短;
牵拉绳连接件,所述牵拉绳连接件包括双头连接件和三头连接件,所述双头连接件和所述三头连接件均安装于所述防滑套的外侧,所述牵拉绳连接件数量至少为两个,且所述牵拉绳连接件的一端均与所述牵拉绳连接,所述牵拉绳套设在所述牵拉绳连接件上;
牵拉锁,所述牵拉锁位于所述防滑套的外侧,且所述牵拉锁的两端分别与双头连接件和所述三头连接件连接,所述双头连接件和所述三头连接件之间通过所述牵拉锁牵拉固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用防滑链,其特征在于:所述防滑套的数量为五个,五个所述防滑套均匀分布在轮胎的外部,且所述防滑套的内侧通过所述牵拉绳牵拉固定,所述防滑套的外部通过另一个所述牵拉绳牵拉,所述牵拉绳上套接有所述双头连接件和三头连接件,所述双头连接件和三头连接件之间通过所述牵拉锁牵拉固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用防滑链,其特征在于:所述防滑套的数量为六个,六个所述防滑套均匀分布在轮胎的外部,且所述防滑套的内侧通过所述牵拉绳牵拉固定,所述防滑套的外部通过另一个所述牵拉绳牵拉,所述牵拉绳上套接有两个所述双头连接件,两个所述双头连接件之间通过所述牵拉锁牵拉固定。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车轮胎用防滑链,其特征在于:所述防滑套为橡胶材料制成,所述防滑套板、外侧牵拉环和内侧牵拉环的内部还嵌设有钢丝,所述钢丝呈纤维状层叠分布于所述防滑套的内部。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车轮胎用防滑链,其特征在于:所述防滑套板上开设有两个直角梯形槽孔,两个所述槽孔对称分布在所述防滑套板上,所述槽孔贯穿所述防滑套板,且槽孔厚度为五厘米。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎用防滑链,其特征在于:所述防滑套板与所述槽孔之间形成三条相互交错的防滑筋,所述防滑筋的外侧壁上具有防滑钉,所述防滑钉与所述防滑套板固定连接。
7.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车轮胎用防滑链,其特征在于:所述防滑套板的内侧壁上还设有防滑层,所述防滑层为柔性橡胶,且所述防滑层的内侧壁上具有若干防滑纹。
8.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车轮胎用防滑链,其特征在于:所述牵拉锁由锁体、锁帽和螺杆组成,所述锁体和所述锁帽分别套设在两个所述牵拉绳连接件上,且所述锁体上固定有所述螺杆,所述锁帽上开设有与所述螺杆螺接的螺孔,所述锁帽与所述螺杆螺接固定。
9.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车轮胎用防滑链,其特征在于:所述双头连接件上具有两个卡轴,所述卡轴上安装有绳索压帽,所述绳索压帽与所述双头连接件螺接固定。
10.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车轮胎用防滑链,其特征在于:所述三头连接件上具有三个卡轴,所述卡轴上安装有绳索压帽,所述绳索压帽与所述三头连接件螺接固定。
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