[发明专利]一种回油式输油控制系统在审
| 申请号： | 201811497078.3 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109404135A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 罗敏;彭克顺;晏莹;邓新华;古远康;周玲;黄华;朱光蔚;陈刚;雷创;胡建平;谢艳娇;陈雄昕;韩亦俍;范睿;万宇阳 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/22 | 分类号： | F02C7/22;F02C7/236 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 引射泵 主油箱 输油 燃油泵 控制系统 输油管路 信号器 回油 油箱 连通 顺序自动控制 系统可靠性 飞机重心 空间布局 输油系统 故障率 回油管 | ||
【权利要求书】：
1.一种回油式输油控制系统，其特征在于，包括主油箱、输油箱、燃油泵、引射泵和油尽信号器，所述主油箱与输油箱之间通过回油管连通，所述输油箱内设有引射泵和油尽信号器，所述主油箱内设有燃油泵，所述燃油泵通过第一输油管路与引射泵连接，所述引射泵通过第二输油管路与主油箱连通。
2.根据权利要求1所述的一种回油式输油控制系统，其特征在于，所述主油箱分为通过回油孔连通的前主油箱和后主油箱，所述前主油箱与输油箱之间通过回油管连通，所述回油管的一端延伸至前主油箱内，所述回油孔的位置高于回油管的管嘴，所述燃油泵设置在后主油箱内，所述后主油箱通过第二输油管路与引射泵连接。
3.根据权利要求2所述的一种回油式输油控制系统，其特征在于，所述前主油箱和后主油箱之间还设有第一单向活门，所述第一单向活门位于回油孔的下方。
4.根据权利要求2所述的一种回油式输油控制系统，其特征在于，所述第二输油管路进入后主油箱的入口处设有第二单向活门。
5.根据权利要求2所述的一种回油式输油控制系统，其特征在于，所述前主油箱的底面高于后主油箱的底面。
6.根据权利要求1所述的一种回油式输油控制系统，其特征在于，所述燃油泵通过第三输油管路连接发动机。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西洪都航空工业集团有限责任公司，未经江西洪都航空工业集团有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811497078.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种树杈型多点滑油喷射供给结构
- 下一篇：一种数字化MKT阀驱动电路设计方法
