[发明专利]一种机翼整体油箱晃振试验晃动加载机构

权利要求书

1.一种机翼整体油箱晃振试验晃动加载机构，其特征在于：包括主支撑夹具、晃动夹具、加载机构和载荷传递夹具，主支撑夹具为立柱和大梁组成的框架结构，固定安装于水平地面上；晃动夹具固定于主支撑夹具上；加载机构包括加载作动筒，加载作动筒的一端与晃动夹具连接，另一端与载荷传递夹具转动连接；载荷传递夹具为竖直支撑梁、斜梁以及横梁组成的框架结构，其底端分别与振动台、机翼整体油箱转动连接。

2.根据权利要求1所述的机翼整体油箱晃振试验晃动加载机构，其特征在于：所述加载作动筒包括右加载作动筒和左加载作动筒，右加载作动筒的一端与晃动夹具连接，另一端与左加载作动筒转动连接，左加载作动筒的另一端与载荷传递夹具转动连接。

3.根据权利要求1或2所述的机翼整体油箱晃振试验晃动加载机构，其特征在于：所述主支撑夹具由右前立柱、右后立柱、左后立柱、左前立柱、前大梁、后大梁装配组成框架结构，前大梁连接固定于右前立柱、左前立柱的顶端，后大梁连接固定于连接固定于右后立柱、左后立柱的顶端；右前立柱、右后立柱、左后立柱、左前立柱分别通过地角螺栓与水平地面连接固定。

4.根据权利要求3所述的机翼整体油箱晃振试验晃动加载机构，其特征在于：在右前立柱、右后立柱、左后立柱、左前立柱与前大梁、后大梁之间分别连接有右前调节立柱、右后调节立柱、左后调节立柱、左前调节立柱，用来调节加载作动筒加载点与振动台在垂直方向的距离。

5.根据权利要求3所述的机翼整体油箱晃振试验晃动加载机构，其特征在于：所述晃动夹具由前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁、后斜支撑梁、前斜支撑梁、主梁、右连接板、左连接板、右加载作动筒连接耳片装配组成平面框架结构；右加载作动筒连接耳片安装固定于主梁的底端。

6.根据权利要求5所述的机翼整体油箱晃振试验晃动加载机构，其特征在于：右连接板、左连接板、右加载作动筒连接耳片均为上下对称结构，且为两件。

7.根据权利要求1或2所述的机翼整体油箱晃振试验晃动加载机构，其特征在于：所述载荷传递夹具由载荷传递夹具竖直支撑梁、载荷传递夹具横梁、载荷传递夹具上斜梁、载荷传递夹具上下纵梁装配组成框架结构；载荷传递夹具竖直支撑梁与载荷传递夹具横梁均为前后对称件；载荷传递夹具上下纵梁为左右对称件。