[发明专利]一种飞机襟翼非线性力加载方法有效

专利信息
申请号: 201811497784.8 申请日: 2018-12-07
公开(公告)号: CN109515748B 公开(公告)日: 2022-03-29
发明(设计)人: 王小峰;商辉;刘渊;刘波;杨志艺 申请(专利权)人: 江西洪都航空工业集团有限责任公司
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60
代理公司: 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 代理人: 施秀瑾
地址: 330000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 襟翼 非线性 加载 方法
【权利要求书】:

1.一种飞机襟翼非线性力加载方法,其特征在于,采用飞机襟翼非线性力加载装置进行非线性力加载,飞机襟翼非线性力加载装置包括扭力杆摇臂、摇臂连杆、连杆、过渡摇臂、试验件及扭力杆,扭力杆摇臂一端与扭力杆连接,扭力杆摇臂另一端与摇臂连杆连接,摇臂连杆与过渡摇臂连接,连杆一端与过渡摇臂连接,带动过渡摇臂旋转,连杆另一端与试验件连接,同时在过渡摇臂内设置有用于限制摇臂连杆向连杆滑动的滚动滑槽;利用杠杆扭转变形原理将扭力杆一端固定,另一端扭曲,使扭力杆任意两个横截面都发生绕杆轴线的相对运动,当试验件往上运动时,通过过渡摇臂的滚动滑槽带动扭力杆发生扭曲变形,从而使扭力杆对外界产生一个扭力矩,而这个扭力矩通过滚动滑槽形成一个非线性作用力,作用于试验件的一端,从而实现对试验件的非线性力加载。

2.根据权利要求1所述的一种飞机襟翼非线性力加载方法,其特征在于,扭力杆摇臂通过滑轨与摇臂连杆连接。

3.根据权利要求1所述的一种飞机襟翼非线性力加载方法,其特征在于,过渡摇臂、连杆与试验件之间形成平行四边形结构。

4.根据权利要求3所述的一种飞机襟翼非线性力加载方法,其特征在于,过渡摇臂到连杆的距离与试验件到连杆的距离相等。

5.根据权利要求3所述的一种飞机襟翼非线性力加载方法,其特征在于,过渡摇臂到连杆的直线与试验件到连杆的直线平行。

6.根据权利要求1所述的一种飞机襟翼非线性力加载方法,其特征在于,在过渡摇臂上设置有力传感器。

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