[发明专利]公交报站装置、系统及方法有效
申请号: | 201811497864.3 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109637180B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 张隆基 | 申请(专利权)人: | 航天信息股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/133 | 分类号: | G08G1/133 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 100195 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交 报站 装置 系统 方法 | ||
本公开涉及RFID技术领域,具体而言,涉及一种公交报站装置、系统及方法。该公交报站装置安装于公交车上,通过阅读模块读取站牌内的无源RFID标签的标签信息,再通过匹配模块将标签信息与站牌名称存储模块内存储的停靠站牌名称进行匹配得到该公交车的停靠站牌名称,并通过提示模块播放和/或显示到站提示,从而实现了自动报站,减轻司机负担,避免误报、漏报,提高报站正确率。并且,其基于RFID技术,一方面摆脱GPS信号或移动通信网络信号在部分区域不稳定的限制,提高报站正确率;另一方面其仅需要在公交站牌安装无源RFID标签及在公交车上安装公交报站装置,降低了投入及维护成本,且易于升级改造,减轻地方财政负担。
技术领域
本公开涉及RFID技术领域,具体而言,涉及一种公交报站装置、系统及方法。
背景技术
随着经济的告诉发展,城市人口的不断壮大,公共汽车成了大多数人每天必不可少的交通工具。相关技术中,对于公交报站工作主要有两种方式:一种是通过司机手动操作报站装置进行报站,另一种是采用GPS和/或蜂窝网络通信进行定位并根据定位操作报站装置进行报站。
对于司机手动操作报站装置进行报站,一般是在汽车即将到达一个站点时,司机按下“到站”按钮,车厢内喇叭播报站点信息以及相应的提示信息,当汽车离开该站时,司机还需要按下“出站”按钮,车厢内喇叭提示下一站信息以及相关的提示信息。这种方式会因为司机忘记、疏忽或误操作等,导致站点误报或漏报,且加大了司机的工作量与工作压力。
对于GPS和/或蜂窝网络通信进行定位并根据定位操作报站装置进行报站这种方式,当天气不好(雨天)、高楼遮挡及卫星或基站数量较少(偏僻农村)时,GPS和移动通信网络信号会较差,从而导致站点误报或漏报,给人们带来不便。并且这种基于物联网的公交自动报站系统的投入及维护成本过高,大量基础设施的升级也会给地方财政带来较大的经济负担。
发明内容
有鉴于此,本公开的目的在于提供一种低成本、高稳定、易维护的自动的公交报站装置、系统及方法,以解决上述问题。
为实现上述目的,本公开提供如下技术方案:
根据本公开实施例的第一方面,提供一种公交报站装置,所述公交报站装置安装于公交车上,包括阅读模块、站牌名称存储模块、匹配模块和提示模块;
所述阅读模块,用于接收站牌内的无源RFID标签返回的波形数据,提取所述波形数据中的有效波形数据,对所述有效波形数据进行解码,获得所述无源RFID标签的标签信息;
所述站牌名称存储模块,用于顺序存储该公交车的所有停靠站牌名称和每个停靠站牌名称与该停靠站牌内的无源RFID标签的标签信息的匹配关系;
所述匹配模块,用于将所述阅读模块获得的标签信息与所述站牌名称存储模块内的停靠站牌名称进行匹配,若该标签信息与所述站牌名称存储模块内的停靠站牌名称匹配成功,则得到与该标签信息对应的停靠站牌名称并控制所述提示模块播放和/或显示到站提示,所述到站提示包括匹配得到的停靠站牌名称。
可选地,所述公交报站装置还包括:
驶离检测模块,用于监测所述阅读模块读取站牌内的无源RFID标签的读取速度,并在所述阅读模块的读取速度小于预设值时控制所述提示模块播放和/或显示公交车驶离该站牌的驶离提示。
可选地,所述公交报站装置还包括:上一站牌名称缓存模块和方向判断模块;
所述匹配模块,还用于在所述驶离检测模块检测到所述阅读模块的读取速度小于预设值时发送匹配得到的停靠站牌名称至所述上一站牌名称缓存模块;
所述上一站牌名称缓存模块,用于接收所述匹配模块发送的停靠站牌名称,并存储所述匹配模块最新发送的一个停靠站牌名称;
所述匹配模块,还用于在匹配成功时,发送匹配得到的停靠站牌名称至所述方向判断模块;
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