[发明专利]制动踏板左边设有副制动踏板的汽车及副制动操作方法在审
| 申请号： | 201811499478.8 | 申请日： | 2018-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN109334637A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 曹显亮 | 申请（专利权）人： | 曹显亮 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60T7/06;B60K23/02;B60T13/68 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 423000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副制动踏板 制动踏板 误踩油门 油门踏板 副制动 踩踏 汽车 底盘系统 动力系统 工作作用 制动作用 驾驶室 右脚 驻车 左脚 制动 姿势 交通事故 锁定 驾驶 | ||
1.制动踏板左边设置有副制动踏板的汽车及副制动操作方法，包括动力系统,底盘系统，设置在驾驶室的油门踏板和制动踏板；其特征在于：它还在制动踏板左边设置有副制动踏板，副制动踏板踩踏频率识别系统，副制动踏板与制动系统可以锁定连接或相互分开的控制机构；它还包括副制动踏板实施副制动操作方法。
2.根据权利要求1所述的制动踏板左边设置有副制动踏板的汽车及副制动操作方法，其特征在于：副制动踏板与制动系统可以锁定连接或相互分开的控制机构，它包括电磁锁（3.6）。
3.根据权利要求1所述的制动踏板左边设置有副制动踏板的汽车及副制动操作方法，其特征在于：所述的控制机构包括回液限流阀（6.21）。
4.根据权利要求1所述的制动踏板左边设置有副制动踏板的汽车及副制动操作方法，其特征在于：所述的控制机构包括分泵第一排气道（9.2）之中的第一排气限流阀（9.5）。
5.根据权利要求1所述的制动踏板左边设置有副制动踏板的汽车及副制动操作方法，其特征在于：所述的控制机构包括设置在分泵第二排气道（9.21）之中的第二排气限流阀（9.51）。
6.根据权利要求1所述的制动踏板左边设置有副制动踏板的汽车及副制动操作方法，其特征在于：所述副制动踏板实施的副制动操作方法是：驾驶员开始以副制动踏板给汽车实施制动前，首先要以每秒踩踏副制动踏板两次或者两次以上的踩踏频率，连续踩踏副制动踏板两次或者两次以上之后，再使适当的作用力去踩副制动踏板给汽车实施制动。
7.根据权利要求1所述的制动踏板左边设置有副制动踏板的汽车及副制动操作方法，其特征在于：所述副制动踏板踩踏频率识别系统，它包括由副制动踏板驱动的识别系主泵（6）；由识别系主泵（6）驱动的识别系分泵（7）；以及它们之间的一些连接机构和控制机构。
8.根据权利要求1所述的制动踏板左边设置有副制动踏板的汽车及副制动操作方法，其特征在于：所述副制动踏板踩踏频率识别系统，是由位置开关与电子元件以及继电器相互连接所构成。
9.根据权利要求1所述的制动踏板左边设置有副制动踏板的汽车及副制动操作方法，其特征在于：所述副制动踏板踩踏频率识别系统，是由数个电子元件相互连接所构成。
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