[发明专利]一种拱顶带模注浆施工工艺

说明书

本发明公开了一种拱顶带模注浆施工工艺，属于隧道施工技术领域，解决了拱顶带模注浆采用二次模板台车浇筑时效率低、安全性差的问题，其施工程序为：安装RPC注浆管；记录并核对RPC注浆管埋入长度；浇筑混凝土并观察预埋注浆管出浆情况；浆液制备；注浆机与台车注浆管连接；注浆并观察压力表、流量计、管孔及端模出浆；判断端模排出标准浆或压力是否大于1.0MPa；全部注浆孔注浆及端模出浆；结束注浆；卸除定位法兰并封闭注浆孔。提高了拱顶带模注浆施工的效率，大大缩减了注浆工序和施工工期，保证了注浆压力可以到达1MPa，从而提高混凝土的注浆密实度，确保了二次衬砌的安全性。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体是涉及一种拱顶带模注浆施工工艺。

背景技术

随着经济的飞速发展，隧道工程是道路建设中的重要组成部分，隧道工程中的隧道二次衬砌混凝土采用二次模板台车浇筑时，由于防水板拱顶部分产生气囊、混凝土流动性不足、混凝土灌注量不够等因素，拱顶会产生空洞，这些空洞在浇筑过程中不易发现。

隧道衬砌施工由于衬砌混凝土的局限性，致使二衬背后特别是拱顶会出现孔洞、夹层等脱空区，混凝土填充不密实，尤其是后期二次注浆时，为了避免衬砌上钻孔、装管、注浆充填，钻孔极易损坏防水板，会埋下渗漏水隐患，需要提供一种拱顶带模注浆施工工艺，大大缩减了注浆工序和施工工期，保证了注浆压力可以到达1MPa，从而提高混凝土的注浆密实度，确保了二次衬砌的安全性，旨在解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种拱顶带模注浆施工工艺，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种拱顶带模注浆施工工艺，其施工程序为：

安装RPC注浆管；

记录并核对RPC注浆管埋入长度；

浇筑混凝土并观察预埋注浆管出浆情况；

浆液制备；

注浆机与台车注浆管连接；

注浆并观察压力表、流量计、管孔及端模出浆；

判断端模排出标准浆或压力是否大于1.0MPa；

大于1.0MPa时，换至下一个注浆孔注浆，否则，继续注浆；

全部注浆孔注浆及端模出浆；

结束注浆；

卸除定位法兰并封闭注浆孔。

作为本发明进一步的方案，具体包括以下步骤：

步骤一、衬砌台车注浆孔设计

按照衬砌台车模板长度设计注浆孔数量；在台车设置4个注浆孔，4个注浆孔依次为主注浆孔、两个注浆孔和排气孔；

衬砌台车顶部注浆孔开孔并焊接固定法兰；

步骤二、预埋RPC注浆管

衬砌台车安装定位后，混凝土浇筑前，安装RPC注浆管，复核循环二次衬砌混凝土的厚度；

从固定法兰处垂直穿入RPC注浆管，上端顶住防水板，并记录穿入固定法兰及台车内的RPC注浆管的长度L₁，固定法兰以及台车模板厚度为L₀，定位法兰厚度以及定位法兰套管长度之和为L₂，RPC注浆管伸出定位法兰套管长度为L₃，L₁+L₂+L₃合计为RPC注浆管预留总长度L₄；