[发明专利]电池包箱体和车辆

说明书

本发明公开了一种电池包箱体和车辆，其中电池包箱体包括：第一壳体、第二壳体、端子前盖和连接组件，所述端子前盖通过所述连接组件装配在所述第二壳体的内侧面上，且所述端子前盖与所述第二壳体装配后，所述端子前盖与所述第二壳体之间可活动。该电池包箱体通过使第二壳体与端子前盖进行可活动地连接的形式，使端子前盖在与第一壳体固定时可以进行微调，以便于稳定地将端子前盖与第一壳体进行固定，进而有效的保护了端子前盖和第一壳体，并且可以从很大程度上解决第一壳体加工精度要求高的问题。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种电池包箱体和车辆。

背景技术

现有技术中，电池包箱体的端子前盖需要通过多个螺钉固定在下壳体上，当上壳体加工存在较大的公差时，上壳体和端子前盖之间的连接螺孔无法对正或对正后之间的空隙较大，导致影响密封效果，且强行通过螺钉紧固上壳体和端子前盖，可能会损坏上壳体和端子前盖，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种电池包箱体，该电池包箱体可以有效解决上壳体加工精度要求高的问题。

本发明还提出了一种具有上述电池包箱体的车辆。

根据本发明的实施例的电池包箱体，包括：第一壳体、第二壳体、端子前盖和连接组件，所述端子前盖通过所述连接组件装配在所述第二壳体的内侧面上，且所述端子前盖与所述第二壳体装配后，所述端子前盖与所述第二壳体之间可活动。

根据本发明的一些实施例，所述连接组件包括：刚性结构、允许所述端子前盖相对所述第二壳体活动的柔性结构，所述柔性结构和所述刚性结构嵌套设置。

根据本发明的一些实施例，所述第二壳体的内侧面上设置有固定件，所述刚性结构套设在所述固定件外，所述柔性结构套设在所述刚性结构外。

根据本发明的一些实施例，所述柔性结构套设在所述刚性结构外，所述端子前盖还具有卡槽，所述卡槽具有开口，所述柔性结构从所述开口插入并卡接在所述卡槽内。

根据本发明的一些实施例，所述柔性结构为哑铃结构。

根据本发明的一些实施例，所述端子前盖包括：竖板和横板，所述卡槽设置在所述横板上，所述柔性结构包括：缩径段以及连接在所述缩径段上端和下端的限位夹持段，所述缩径段设置在所述卡槽内，所述限位夹持段夹设在所述横板的上表面和下表面上。

根据本发明的一些实施例，所述电池包箱体还包括：配合固定件，所述配合固定件与所述固定件配合固定，所述配合固定件的下端适于与所述刚性结构的上端止抵，且所述刚性结构的高度不大于所述柔性结构的高度。

根据本发明的一些实施例，所述开口的宽度小于所述刚性结构的直径宽度，并且所述开口的宽度大于所述缩径段的两倍壁厚宽度。

根据本发明的一些实施例，临近所述卡槽的所述横板的厚度不小于所述缩径段的高度。

根据本发明的一些实施例，所述第一壳体是上壳体，所述第二壳体是下壳体。

根据发明另一方面的车辆，包括上述的电池包箱体。

所述车辆的电池包箱体通过使第二壳体与端子前盖进行可活动地连接的形式，使端子前盖在与第一壳体固定时可以进行微调，以便于稳定地将端子前盖与第一壳体进行固定，进而有效的保护了端子前盖和第一壳体，并且可以从很大程度上解决第一壳体加工精度要求高的问题。

附图说明

图1是根据本发明实施例的下壳体与端子前盖配合的结构示意图；

图2是根据本发明实施例的电池包箱体的局部爆炸图；

图3是根据本发明实施例的端子前盖的俯视图。