[发明专利]电源管理方法和电源管理系统在审

专利信息
申请号: 201811505509.6 申请日: 2018-12-10
公开(公告)号: CN111284424A 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 田可丰 申请(专利权)人: 大陆汽车电子(连云港)有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60R16/03
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 刘丹;吴鹏
地址: 222006 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电源 管理 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种用于汽车的电子控制单元的电源管理方法,所述电子控制单元具有主电源和备用电源,所述电源管理方法基于汽车开放系统架构,

在所述电源管理方法中,如果希望电子控制单元停止工作,则执行关闭操作并关闭主电源;

在所述关闭操作中,能够选择备用模式,在所述备用模式中利用备用电源使电子控制单元维持备用状态并以确定的轮询周期进行唤醒源检测,在检测到唤醒源的情况下唤醒电子控制单元。

2.根据权利要求1所述的电源管理方法,其特征在于,所述轮询周期为0.1ms-100ms。

3.根据权利要求1所述的电源管理方法,其特征在于,所述轮询周期为小于或等于1ms。

4.根据权利要求1所述的电源管理方法,其特征在于,在所述备用状态中,电子控制单元至少部分的功能正常运行。

5.根据权利要求1所述的电源管理方法,其特征在于,在所述关闭操作中能够选择其它模式。

6.根据权利要求4所述的电源管理方法,其特征在于,在所述关闭操作中能够选择休眠模式;在所述休眠模式中,以无限循环的方式来检测唤醒源,在检测到唤醒源的情况下唤醒电子控制单元。

7.根据权利要求4所述的电源管理方法,其特征在于,在所述关闭操作中能够选择关机模式,在所述关机模式中电子控制单元无法直接恢复到运行模式。

8.根据权利要求7所述的电源管理方法,其特征在于,在所述关机模式中操作系统被关闭,并且不再执行唤醒源检测。

9.一种用于汽车的电子控制单元的电源管理系统,所述电子控制单元具有备用电源,电源管理系统基于汽车开放系统架构,

所述电源管理系统包括电子控制单元状态管理器,该电子控制单元状态管理器能执行根据权利要求1-8中任一项所述的电源管理方法。

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