[发明专利]现役堤防坝顶道路升级结构及施工方法有效

专利信息
申请号: 201811505636.6 申请日: 2018-12-10
公开(公告)号: CN109371906B 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 蔡贤俊;赵雨;唐桢;高夫杰;李巧佳 申请(专利权)人: 四川港航建设工程有限公司
主分类号: E02B3/10 分类号: E02B3/10;E01C7/14;E01C11/14;E01C11/22;E01C19/48
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 王闯
地址: 610041 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 现役 堤防 道路 升级 结构 施工 方法
【权利要求书】:

1.现役堤防坝顶道路升级结构,包括现役堤坝(1)以及现役堤坝(1)上的原防浪墙(5)和路缘石(7),其特征在于,现役堤防坝顶道路升级结构还包括防浪墙加高段模板、露石混凝土路面模板、露石混凝土路面混凝土溜槽、露石混凝土路面振捣组件、露石混凝土路面复合式防水伸缩缝以及露石混凝土路面排水沟模板,及上述所有模板中浇筑有的混凝土。

2.根据权利要求1所述的现役堤防坝顶道路升级结构,其特征在于所述防浪墙加高段模板包括原防浪墙顶植筋(17)、注胶(63)、整体成型筋架(18)、多个侧面模板(19)、铰接断面模板(20)、搁板(21)、对称夹板(22)、对夹螺杆(23)、上部对称耳板(24)以及模板内侧支架(25),原防浪墙顶植筋(17)植设在原防浪墙(5)顶部并通过注胶(63)固定,整体成型筋架(18)与原防浪墙顶植筋(17)连接,多个侧面模板(19)包围在整体成型筋架(18)四周,侧面模板(19)之间通过铰接断面模板(20)连接,侧面模板(19)下设搁板(21),整体成型筋架(18)两侧的侧面模板(19)外均设置一对称夹板(22)且通过对夹螺杆(23)穿过整体成型筋架(18)、侧面模板(19)和对称夹板(22)固定,侧面模板(19)的上部连接对称耳板(24),通过与侧面模板(19)连接的模板内侧支架(25)进行支撑。

3.根据权利要求1所述的现役堤防坝顶道路升级结构,其特征在于露石混凝土路面模板包括整面横向模板(34)、固定土钉(37)、模板固定侧板(38)以及膨胀螺丝(39),整面横向模板(34)横向安装在现役堤坝顶上,整面横向模板(34)下部设防漏浆缝条(35)和固定底板(36),且通过固定土钉(37)固定,整面横向模板(34)两端均通过模板固定侧板(38)和膨胀螺丝(39)的配合使整面横向模板(34)两端分别固定在新防浪墙(29)和路缘石(7)上。

4.根据权利要求1所述的现役堤防坝顶道路升级结构,其特征在于露石混凝土路面混凝土溜槽包括混凝土溜槽(40)、溜槽吊架(41)、溜槽辅助撑架(42)、溜槽滑动端板(43)以及溜槽启闭孔(44),混凝土溜槽(40)吊在溜槽吊架(41)上,溜槽辅助撑架(42)固定混凝土溜槽(40),溜槽滑动端板(43)固定在溜槽辅助撑架(42),混凝土溜槽(40)可滑动的设置在溜槽滑动端板(43)上,混凝土溜槽(40)上设有溜槽启闭孔(44)。

5.根据权利要求1所述的现役堤防坝顶道路升级结构,其特征在于露石混凝土路面振捣组件,包括防浪墙夹架(26)、路缘石夹架(27)、L形夹板(28)、新防浪墙(29)、门型支架(30)、支架轨道(31)、振动刮平梁(32)以及刮平梁吊架(33),新防浪墙(29)和路缘石(7)上分别安装防浪墙夹架(26)和路缘石夹架(27),且均通过L形夹板(28)固定,防浪墙夹架(26)和路缘石夹架(27)上均设支架轨道(31),支架轨道(31)上设门型支架(30),门型支架(30)通过刮平梁吊架(33)连接振动刮平梁(32),门型支架(30)连接有移动动力系统(45)。

6.根据权利要求1所述的现役堤防坝顶道路升级结构,其特征在于所述的露石混凝土路面复合式防水伸缩缝包括露石混凝土路面(4)及均在露石混凝土路面(4)上设有的纵缝(9)、横向缩缝(10)、横向胀缝(11)、横向施工缝(12)、沥青(58)、纵缝拉杆(60)、填料(61)、接缝板(62),在与防浪墙接触位置两侧设纵缝(9),纵缝(9)设纵缝拉杆(60),纵缝拉杆(60)半段涂沥青(58)并套设有套管(59),横向缩缝(12)设有传力杆(16),混凝土路面中心线垂直方向设横向胀缝(11)并交错布置传力杆(16),传力杆(16)下设接缝板(62)上填填料(61),分段浇筑混凝土处设横向施工缝(12)并加设传力杆(16)。

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