[发明专利]一种简化式停车设备及车辆充电方法在审
申请号: | 201811506336.X | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN109403682A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 郑俭余 | 申请(专利权)人: | 金华市西比特立体车库有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;B60L53/30;B60L53/16 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 童健 |
地址: | 321000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车设备 横移框架 停车台 升降 车辆充电 横移轨道 横移驱动机构 升降驱动装置 车辆进出口 车辆穿过 立体车库 上下升降 制造成本 转移机构 转运机构 横移式 停车库 避让 框洞 取车 转运 平行 停车 节约 | ||
1.一种简化式停车设备,包括升降载运台(13)、横移框架(12)、两条平行的车辆载运横移轨道(6)、横移驱动机构、升降驱动装置和若干停车台(2),若干所述的停车台(2)位于两车辆载运横移轨道(6)之间且沿车辆载运横移轨道(6)长度方向依序排列,所述的横移框架(12)设置在车辆载运横移轨道(6)上且能在横移驱动机构的驱动下沿车辆载运横移轨道(6)来回运动至各停车台(2)对应处,升降载运台(13)位于横移框架(12)内,升降驱动装置驱动升降载运台(13)在横移框架(12)内上下升降,其特征在于,所述的横移框架(12)上开设有供车辆上下升降载运台(13)的车辆进出口(29),升降载运台(13)与各停车台(2)之间设有将车辆在两者之间进行转运的转运机构,横移框架(12)沿车辆载运横移轨道(6)方向上具有供停车台(2)和停车台(2)上的车辆穿过的避让框洞(17)。
2.根据权利要求1所述的一种简化式停车设备,其特征在于,所述的横移框架(12)包括横框(16)和两个侧支架(15),两个侧支架(15)一一对应设置在两车辆载运横移轨道(6)上,两个侧支架(15)的顶部之间通过横框(16)固定连接在一起,两个侧支架(15)和横框(16)之间形成上述避让框洞(17)。
3.根据权利要求1或2所述的一种简化式停车设备,其特征在于,所述的升降载运台(13)包括两侧呈L形的升降支架(19),两侧升降支架(19)相向间隔设置分别对应承托车辆的车头和车尾,升降支架(19)包括承载车辆的水平向挑台(20)和竖直向升降框(21),升降框(21)上开有供车辆直接驶上挑台(20)的车辆出入口(22)。
4.根据权利要求1或2所述的一种简化式停车设备,其特征在于,所述的升降载运台(13)包括两侧呈L形的升降支架(19),两侧升降支架(19)相向间隔设置分别对应承托车辆的两侧,升降支架(19)包括承载车辆的水平向挑台(20)和竖直向升降框(21),两升降支架(19)之间的间隙形成供车辆直接驶上挑台(20)的车辆出入口(22)。
5.根据权利要求3所述的一种简化式停车设备,其特征在于,两侧升降支架(19)的顶部通过连接框(37)固定连接在一起。
6.根据权利要求1或2所述的一种简化式停车设备,其特征在于,升降载运台(13)包括呈框形的吊框(42),上述停车台(2)包括底座(1)和载车板(38),载车板(38)置于底座(1)上并能与底座(1)分离,吊框(42)与载车板(38)之间设有离合结构使两者结合同步运动或分离。
7.根据权利要求1或2所述的一种简化式停车设备,其特征在于,所述的停车设备还包括有充电装置,该充电装置包括与外接电源电性连通的供电座(7)和转接板(28),转接板(28)的底部设有受电接头(43),所述的供电座(7)设置在停车台(2)上,供电座(7)与停车台(2)之间设有驱动供电座(7)动作以使供电座(7)在给电位置及收藏位置来回切换的驱动装置,充电时,转接板(28)垫在车辆的一个车轮与停车台(2)之间,且受电接头(43)能与位于给电位置的供电座(7)配合电性接通。
8.根据权利要求1或2所述的一种简化式停车设备,其特征在于,所述的停车设备还包括有车辆固定装置,该车辆固定装置两两对称分设在停车台(2)的两侧,它包括夹板(55)和驱动夹板(55)靠近和远离对应车轮的夹紧驱动机构,夹板(55)与停车台(2)之间设有使夹板(55)保持在夹紧车轮状态的锁定装置。
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