[发明专利]车辆座椅减震器和车辆

权利要求书

1.一种车辆座椅减震器，所述车辆座椅减震器包括减震器上框架(8)、减震器下框架(1)和缓冲装置，所述缓冲装置分别与所述减震器上框架(8)和所述减震器下框架(1)相连，其特征在于，所述车辆座椅减震器还包括人字叉组件，所述人字叉组件的第一叉臂(2)的上端滑动连接于所述减震器上框架(8)，所述第一叉臂(2)的下端转动连接于所述减震器下框架(1)，所述人字叉组件的第二叉臂(3)的上端转动连接于所述第一叉臂(2)，所述第二叉臂(3)的下端滑动连接于所述减震器下框架(1)。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅减震器，其特征在于，所述缓冲装置包括橡胶缓冲件(5)、分别与所述橡胶缓冲件(5)相连的上连接架(6)和下连接架(4)，所述橡胶缓冲件(5)通过所述上连接架(6)与所述减震器上框架(8)相连，所述橡胶缓冲件(5)通过所述下连接架(4)与所述减震器下框架(1)相连。

3.根据权利要求2所述的车辆座椅减震器，其特征在于，所述减震器上框架(8)上固定设置有上框架横杆(81)，所述上连接架(6)安装在所述上框架横杆(81)上。

4.根据权利要求3所述的车辆座椅减震器，其特征在于，所述上连接架(6)包括开口向下的第一U形件(61)，所述第一U形件(61)的顶壁(611)与所述上框架横杆(81)相连，所述橡胶缓冲件(5)位于所述第一U形件(61)的第一侧壁(612)和第二侧壁(613)之间且通过安装轴(7)支撑在所述第一U形件(61)的第一侧壁(612)和第二侧壁(613)上。

5.根据权利要求4所述的车辆座椅减震器，其特征在于，所述上连接架(6)还包括开口向上的第二U形件(62)，所述第二U形件(62)的底壁(621)安装在所述第一U形件(61)的顶壁(611)上，所述第二U形件(62)的第一侧壁(622)和第二侧壁(623)的上端面上均开设有用于与所述上框架横杆(81)配合的豁口(624)。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的车辆座椅减震器，其特征在于，所述下连接架(4)包括连接部(41)和设置在所述连接部(41)的上端的限位套筒(42)，所述连接部(41)的下端安装在所述减震器下框架(1)上，所述限位套筒(42)套设在所述橡胶缓冲件(5)上。

7.根据权利要求6所述的车辆座椅减震器，其特征在于，所述减震器下框架(1)上设置有下框架横板(11)，所述连接部(41)固定在所述下框架横板(11)上。

8.根据权利要求7所述的车辆座椅减震器，其特征在于，所述连接部(41)呈U形且包括底板(411)和从所述底板(411)的相对两侧边缘向上延伸的第一侧板(412)和第二侧板(413)，所述底板(411)安装在所述下框架横板(11)上，所述第一侧板(412)和所述第二侧板(413)的上端连接于所述限位套筒(42)。

9.根据权利要求3所述的车辆座椅减震器，其特征在于，所述人字叉组件为两个且相对设置在所述车辆座椅减震器的左右两侧，所述减震器上框架(8)和所述减震器下框架(1)均呈矩形，所述减震器上框架(8)的两个纵向杆的内壁上形成有一对第一滑槽(82)，所述上框架横杆(81)的两端分别固定在所述两个纵向杆上，所述减震器下框架(1)的两个纵向杆的内壁上形成有一对第二滑槽(12)，两个所述第一叉臂(2)的上端通过第一连接柱(21)与所述一对第一滑槽(82)滑动配合，两个所述第一叉臂(2)的下端转动连接于所述减震器下框架(1)一侧的横杆上，两个所述第二叉臂(3)的下端通过第二连接柱(31)与所述一对第二滑槽(12)滑动配合。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车辆座椅减震器，车辆座椅安装在所述减震器上框架(8)上，所述减震器下框架(1)安装在车身地板上，所述第一叉臂(2)的上端沿车辆前后方向可滑动地连接于所述减震器上框架(8)，所述第二叉臂(3)的下端沿车辆前后方向可滑动地连接于所述减震器下框架(1)。