[发明专利]一种汽车万向节叉整体件冷挤压压制成型工艺

说明书

本发明涉及一种汽车万向节叉整体件冷挤压压制成型工艺，具体包括以下步骤：步骤1、切割下料；步骤2、退火；步骤3、抛丸；步骤4、磷皂化处理；步骤5、液压锻造：采用液压锻造机进行冷挤压；步骤6、修整；步骤7、热处理加工；步骤8、喷砂；步骤9、防锈处理；步骤10、磨耳孔。采用本发明工艺制得的汽车万向节叉整体件表面质量好，尺寸精度高，零件的强度大，产品寿命提高，裂痕废品率低。

技术领域

本发明属于汽车零部件制造领域，尤其涉及一种汽车万向节叉整体件冷挤压压制成型工艺。

背景技术

目前，汽车转向柱轴叉通常都是由花键轴、花键套以及万向节叉组成。传统的加工方法为：首先，分别加工花键轴、花键套以及万向节叉；其次，将加工好的花键轴、花键套以及万向节叉分别进行焊接后成型。然而，在所述花键轴、花键套以及万向节叉等零件的焊接过程中，容易造成零件之间的应力变形、假焊、漏焊，从而导致焊接不牢等缺陷，留下安全隐患。此外，万向节叉的挤压通常采用加热挤压的工艺，首先，将材料墩平进行抛丸，将其加热，挤压再抛丸；然后对挤压过后的毛坯件进行总长加工及冲孔，最后，对齐挤花键及毛刺处理和两侧孔等工艺后成型，然而此工艺是对万向节叉加热后分次进行挤压抽齿，导致材料表面粗糙，精度降低；加热过后多次挤压对产品内部分子结构造成变化，形成隐形断裂面，裂痕废品率高，产品合格率低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车万向节叉整体件冷挤压压制成型工艺。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种汽车万向节叉整体件冷挤压压制成型工艺，具体包括以下步骤：

步骤1、切割下料：将圆形棒料进行切割下料成所需尺寸；

步骤2、退火：将切好的棒料放入箱式退火炉加热至800摄氏度，然后保温2小时后，随箱式退火炉冷却至550摄氏度时出炉，然后空冷冷却至室温；

步骤3、抛丸：将产品放入抛丸机，选用80号钢砂，抛丸15-20分钟，去掉表面的氧化层及少量的毛刺；

步骤4、磷皂化处理：

步骤4-1、首先将抛丸后的工件水洗后放入55-75摄氏度的磷化液中磷化30-40分钟；

步骤4-2、将磷化好的工件水洗干净后放入皂化池中于65-75摄氏度皂化处理10-25分钟；

步骤5、液压锻造：采用液压锻造机进行冷挤压，得毛坯成品；

步骤6、修整：切掉毛坯节叉(两耳朵)上的多余材料后，冲切形成圆弧；然后对节叉去毛刺，再依次对花键部份车加工，打中心孔和铣装配槽；

步骤7、热处理加工：采用多用炉淬火，将修整后的工件加热到840-900摄氏度渗碳保温5-10小时；然后油冷冷却至70-100摄氏度后，回火至150-240摄氏度，保温1.5-2.5小时，然后出炉；

步骤8、喷砂：对工件表面进行喷砂处理，选用0.1mm的钢丸，在高压喷砂机下均匀喷涂30-60秒钟，然后将工件取下，即可；

步骤9、防锈处理：对喷砂过后工件进行防锈处理；

步骤10、磨耳孔：对防锈处理后的工件节叉部分进行磨耳孔处理，得成品。

进一步的，还包括步骤11、检测和包装：对成品进行硬度、表面粗糙度、裂痕、隐形裂痕、尺寸、扭力测试、疲劳测试，将合格品包装入库，即可。

进一步的，步骤5中冷挤压的具体工序为：

步骤5-1、挤压节叉：将液压锻造机压力设置为400吨/13Mpa，挤压节叉，然后将液压锻造机的主缸与侧缸退回；