[发明专利]一种车用电子控制单元通用故障诊断方法有效

专利信息
申请号: 201811509237.7 申请日: 2018-12-11
公开(公告)号: CN109445421B 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 杨朝;张猛;黎旸 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 代理人: 郑青松
地址: 101300 北京市顺义*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用电 控制 单元 通用 故障诊断 方法
【权利要求书】:

1.一种车用电子控制单元通用故障诊断方法,其特征在于,包括以下步骤:

(1)建立故障诊断系统的子系统:故障诊断系统的子系统包括故障报告与故障防抖子系统、故障信息存储子系统、故障水平检测子系统、故障事件处理子系统、主从故障识别子系统;

(2)故障诊断系统的各个子系统与应用层软件组件、故障诊断仪建立连接:应用层软件组件与故障报告与故障防抖子系统连接,故障报告与故障防抖子系统与故障水平检测子系统连接,故障水平检测子系统同时与故障信息存储子系统、故障事件处理子系统、主从故障识别子系统连接,故障信息存储子系统通过UDS诊断服务与故障诊断仪建立连接;故障诊断系统与底层软件驱动连接;

(3)应用层软件组件将故障发生事件的ID和事件故障状态发送给故障报告与故障防抖子系统,由故障报告与故障防抖子系统进行状态转变判断并且进行防抖处理,防抖为了防止状态位反复跳转或者误报;

(4)主从故障识别子系统同时进行主从故障识别,从而判断是否该故障为原发性故障,非原发故障需要激活从故障标识;

(5)然后由故障水平检测子系统根据故障水平处理状态机制进行故障水平判断;

(6)根据判断结果,由故障事件处理子系统对整车功能进行限制;

(7)最后由故障信息存储子系统进行故障存储并且通过诊断接口把故障信息发出去,故障信息包括故障码、故障发生时冻结帧、故障水平;

其中,步骤(5)中所述故障水平处理状态机制包括故障水平分级和状态跳转条件;

所述状态跳转条件具体为:

A:故障正在发生,累计发生次数或者时间不足预设级别;

B:故障由正在发生变为正在恢复;

C:故障正在发生,累计发生次数或者时间达到预设级别;

D:故障已经确认且故障正在恢复,恢复累计次数或者时间不足预设级别;

E:故障恢复且未达到完全恢复时重新复现;

F:故障恢复累计次数或者时间达到预设级别,变为完全恢复正常。

2.根据权利要求1所述的一种车用电子控制单元通用故障诊断方法,其特征在于,所述故障水平分级内容具体为:

完全正常:故障未发生;

部分故障:故障正在发生,但是没有累计到预设的故障水平,导致原因可能是线束虚接;

完全故障:故障发生累计一定时间或者次数,达到预设的故障水平,确认故障已经发生;

部分正常:故障正在由完全故障开始恢复,但是没有达到完全正常的预设条件,原因为可能故障件已经更换或者线束更换。

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