[发明专利]一种基于大数据的轨道电路报警限值调整方法

说明书

本发明提供了一种基于大数据的轨道电路报警限值调整方法，设置采集模块、存储模块和分析模块；该轨道电路报警限值调整方法包括以下步骤：步骤1，所述采集模块，实时采集每个车站内每个轨道电路的电气特性参数，并按电气特性参数大小顺序存储在所述存储模块中；步骤2，所述分析模块，遍历所述存储模块中当前时刻到预设时间内的电气特性参数，获得所述电气特性参数的波动区间；步骤3，所述分析模块根据所述波动区间，动态调整该电气特性参数的报警限值。该基于大数据的轨道电路报警限值调整方法具有设计科学、实用性强、可靠性高和省时省力的优点。

技术领域

本发明涉及轨道电路报警技术领域，具体的说，涉及了一种基于大数据的轨道电路报警限值调整方法。

背景技术

轨道电路在铁路中起着保证行车和调车作业安全的作用，轨道电路报警是铁路维护人员需要处理的重要报警。

轨道电路电气特性超限报警是轨道电路中一种常见的报警，报警的原理是：假设某个轨道在正常情况下的电压值是200mv到250mv，如果微机监测系统测试到的电压值超出这一范围，则系统会产生一个电气特性超限报警，提醒维护人员及时处理问题排除安全隐患。

目前存在的问题：由于每个轨道电路的电气特性不一样，车站维护人员需要针对每个轨道电路的限值设置不同的报警范围，而每个车站的轨道电路较多，并且随着时间的推移轨道电路的电气特性也会发生变化，所以，车站人员设置限值需要较大的工作量。另外，受限于维护人员的业务能力，有些限值设置的不合理，如果范围设置太小则会产生较多的电气特性超限报警，失去了报警的提示作用。如果范围设置太大，则相当于没有设置限值，电路真正产生故障了，车站人员也不知道，有很大的安全隐患。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种基于大数据的轨道电路报警限值调整方法。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种基于大数据的轨道电路报警限值调整方法，设置采集模块、存储模块和分析模块；

该轨道电路报警限值调整方法包括以下步骤：

步骤1，所述采集模块，实时采集每个车站内每个轨道电路的电气特性参数，并按电气特性参数大小顺序存储在所述存储模块中；

步骤2，所述分析模块，遍历所述存储模块中当前时刻到预设时间内的电气特性参数，获得所述电气特性参数的波动区间；

步骤3，所述分析模块根据所述波动区间，动态调整该电气特性参数的报警限值。

基于上述，所述步骤2具体包括以下步骤：

步骤2.1，以轨道电路电气特性参数的最小波动单位的若干倍数作为参考值，将预设时间段内的电气特性参数划分为若干子区间；

步骤2.2，统计轨道电路电气特性参数的数据点总个数和每个子区间的数据点个数，以数据点个数最大的子区间作为基本区间；

步骤2.3，将所述基本区间依次与相邻的子区间进行合并，形成新基本区间，统计该新基本区间的数据点个数；

步骤2.4，若新基本区间的数据点个数除以所述轨道电路电气特性参数的数据点总个数，小于预设百分比，则将所述新基本区间继续依次与相邻的子区间进行合并；否则，转步骤2.5；

步骤2.5，结束合并处理，通过该新基本区间获得所述电气特性参数的波动区间。

基于上述，所述步骤3具体包括以下步骤：

从所述电气特性参数的波动区间内，筛选出最大值和最小值；

以所述最大值作为所述电气特性参数的报警上限，以所述最小值作为所述电气特性参数的报警下限。