[发明专利]一种指示灯在车辆启停过程中的控制方法

说明书

一种指示灯在车辆启停过程中的控制方法，当智能启停功能激活且怠速停机时保持指示灯的状态；当准备停机时发出预停机信号，仪表记录当前状态并在停机期间及重新启动过程中保持状态直到重新启动成功，或退出当前停机循环并实时根据当前条件显示指示灯的状态；当CAN信号无效或超时，仪表以接收到的最后一次有效值作为判断值；当仪表未接收到预停机信号而直接进入停机状态，指示灯状态保持不变，该方法使指示灯在启停过程中不会异常点亮，避免用户误解。

技术领域

本发明关于一种指示灯在车辆启停过程中的控制方法。

背景技术

发动机启停功能作为整车节油配置，越来越普及，在启停过程中，发动机转速为0，这时由于发动机没有启动，发动机油泵的压力为0，满足指示灯亮起的条件，但为了避免给用户造成车辆出现故障的错觉，需要在启停过程中针对此指示灯做逻辑处理。

现有技术中，整车启停后，指示灯亮起。其容易给用户造成车辆出现故障的错觉，从而导致用户抱怨。

发明内容

本发明的目的是提供一种新控制方法，指示灯不会跟随车辆是否处于启停状态来亮灯，避免客户抱怨。

为实现上述技术目的，本发明提供一种指示灯在车辆启停过程中的控制方法，其包括：提供发动机、仪表和机油压力的指示灯，其中：当智能启停功能激活且所述发动机怠速停机的状态下，保持所述指示灯的状态；当所述发动机判断满足停机条件准备停机时，通过CAN控制信号控制并发出预停机信号，所述仪表收到所述预停机信号后记录当前所述指示灯的状态，并在停机期间及所述发动机重新启动过程中保持所述指示灯的状态直到所述发动机重新启动成功，或退出当前停机循环并实时根据当前条件显示所述指示灯的状态；当所述CAN控制信号无效或超时，所述仪表以接收到的最后一次有效值作为判断值；当所述仪表未接收到所述预停机信号而直接进入停机状态，所述指示灯状态保持不变。

本发明机油压力的指示灯在启停过程中不会异常点亮，避免用户误解。

作为进一步的改进，在所述预停机信号中：所述CAN控制信号为EngStartStopState＝0x4；在所述停机期间中，所述CAN控制信号为EngStartStopState＝0x5、0x6、0x7、0x8；在所述发动机重新启动过程中，所述CAN控制信号为EngStartStopState＝0x2；在所述发动机重新启动成功中，所述CAN控制信号为EngStartStopState＝0x3；在所述退出当前停机循环中，所述CAN控制信号为EngStartStopState＝0x0、0x1。

作为进一步的改进，当所述仪表从6.5至9V或16至18V恢复至正常工作电压时，所述仪表保留所述指示灯的状态。

作为进一步的改进，根据所述发动机的型号，所述指示灯分别由低电平或CAN显示信号控制开关。

作为进一步的改进，在所述指示灯由所述低电平控制开关的情况下，当所述仪表收到所述低电平时，开启所述指示灯，当所述仪表收到高电平或悬空时，关闭所述指示灯。

作为进一步的改进，在所述指示灯由所述CAN显示信号控制开关的情况下，所述CAN显示信号为所述发动机主动向所述仪表发送，以开关所述指示灯。

作为进一步的改进，在所述指示灯由所述CAN显示信号控制开关的情况下，所述CAN显示信号为所述仪表自身接收的CAN信号，所述CAN信号是由所述发动机将机油压力的高低电平硬线信号直接转换获得。

作为进一步的改进，当所述CAN显示信号为OilPressureWarn＝0x1时，所述指示灯开启，当所述CAN显示信号为OilPressureWarn＝0x0时，所述指示灯关闭。