[发明专利]用于内燃发动机的气缸套和形成方法

权利要求书

1.一种发动机，其包括：

气缸套，其具有从所述缸套的第一端延伸到第二端的外表面和内表面；和

围绕所述气缸套形成的气缸体，所述缸套的第一端邻接所述缸体的顶面，所述缸体限定冷却套，所述冷却套围绕所述缸套的所述外表面的至少一部分周向延伸并与其间隔开；

其中所述缸套的所述外表面的第一圆周区段具有与所述缸体形成第一材料界面的纹理，所述第一材料界面上具有第一热导率；

其中所述缸套的所述外表面的第二圆周区段具有所述纹理，所述纹理上设置有涂层并与所述缸体形成第二材料界面，所述涂层包含热固性树脂，所述第二材料界面上具有第二热导率，所述第二热导率小于所述第一热导率；并且

其中所述第一圆周区段位于所述第一端与所述第二圆周区段之间。

2.如权利要求1所述的发动机，其中所述第二圆周区段直接邻接所述第一圆周区段并与所述缸套的所述第二端间隔开；并且

其中所述第二圆周区段与在下止点处的活塞环高度重叠。

3.如权利要求1所述的发动机，其中所述涂层还包含酚醛树脂和颗粒填料。

4.一种形成发动机的方法，其包括：

形成具有外表面的缸套，所述外表面限定围绕所述缸套周向延伸的纹理；以及

在所述纹理的与所述缸套的一端间隔开并围绕所述缸套周向延伸的一部分上提供包含热固性材料的涂层，所述涂层具有比所述缸套低的热导率。

5.如权利要求4所述的方法，其中所述涂层由包含所述热固性材料和颗粒填料的复合材料提供。

6.如权利要求5所述的方法，其中所述热固性材料包含酚醛树脂；并且

其中所述颗粒填料包含玄武岩纤维和石墨烯颗粒中的至少一种。

7.如权利要求5所述的方法，其中所述缸套包含金属和金属合金中的一种。

8.如权利要求5所述的方法，其中形成所述缸套还包括铸造具有所限定的所述纹理的所述缸套。

9.如权利要求4所述的方法，其中通过成型工艺、轧制工艺和喷涂工艺中的一种工艺在所述缸套的所述部分上提供所述涂层。

10.如权利要求4所述的方法，其中所述缸套的所述端是第一端；

其中所述纹理从所述缸套的所述第一端延伸到第二相对端；并且其中所述涂覆部分与所述第二端间隔开。

11.如权利要求4所述的方法，其中所述纹理包括一系列突起。

12.如权利要求4所述的方法，其中所述纹理由所述缸套限定成使得所述纹理的比表面积随着所述缸套的轴向位置而变化。

13.如权利要求4所述的方法，其中所述涂层被设置成使得所述涂层的厚度随着所述缸套的轴向位置而变化。

14.如权利要求4所述的方法，其还包括围绕所述经涂覆的缸套铸造金属以形成发动机缸体，所述铸造金属与所述缸套的所述外表面的所述纹理形成第一材料界面并与所述缸套的所述外表面的所述涂覆部分形成第二材料界面，所述第一材料界面上具有比所述第二材料界面更高的热导率。

15.如权利要求14所述的方法，其中所述涂层包含热固性树脂；并且

其中在围绕所述经涂覆的缸套铸造金属以形成所述发动机缸体的同时，所述热固性树脂固化。