[发明专利]车门关闭乘员舱排气系统在审
申请号: | 201811513093.2 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN111305691A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 陈缓;刘立群;胡泽家 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689;E05F15/695;E05F15/73 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 关闭 乘员 排气 系统 | ||
1.一种车门关闭乘员舱排气系统,其特征在于,所述车门关闭乘员舱排气系统包括车门位置传感器、车门玻璃、玻璃升降器以及车身控制器,所述玻璃升降器与所述车门玻璃相连,用于驱动所述车门玻璃做升降运动,且所述玻璃升降器与所述车身控制器信号连接,用于向所述车身控制器发送车门玻璃位置信号,所述车门位置传感器与所述车身控制器信号连接,用于感测车门的开关情况并向所述车身控制器发送车门开启信号或车门关闭信号,所述车身控制器在接收到车门开启信号时,根据所述车门玻璃位置信号计算车门玻璃当前所处的位置,并根据车门玻璃当前所处的位置与设定的车门玻璃位置之间的差值控制所述车门玻璃下降至设定高度或使所述车门玻璃保持在当前位置不动。
2.如权利要求1所述的车门关闭乘员舱排气系统,其特征在于,若车门玻璃当前所处的位置高于设定的车门玻璃位置,所述车身控制器向所述玻璃升降器发送玻璃下降信号,控制所述车门玻璃下降至设定高度;若车门玻璃当前所处的位置等于或低于设定的车门玻璃位置,所述车身控制器不向所述玻璃升降器发送玻璃下降信号,所述车门玻璃保持在当前位置不动。
3.如权利要求2所述的车门关闭乘员舱排气系统,其特征在于,所述玻璃升降器包括玻璃升降电机和玻璃升降机构,所述玻璃升降机构与所述玻璃升降电机和所述车门玻璃相连,用于在所述玻璃升降电机的驱动下带动所述车门玻璃上升或下降,所述玻璃升降电机与所述车身控制器信号连接,用于接收所述车身控制器发送的玻璃上升或玻璃下降信号,并向所述车身控制器回传所述玻璃升降电机的运转情况信号,所述玻璃升降电机的运转情况信号即为所述车门玻璃位置信号,所述车身控制器根据接收的玻璃升降电机的运转情况信号计算车门玻璃当前所处的位置,并根据车门玻璃当前所处的位置与设定的车门玻璃位置之间的差值向所述玻璃升降电机发送玻璃下降信号,控制车门玻璃下降至设定高度,或不向所述玻璃升降电机发送玻璃下降信号,使车门玻璃保持在当前位置不动。
4.如权利要求3所述的车门关闭乘员舱排气系统,其特征在于,所述玻璃下降信号中包括所述车身控制器根据车门玻璃当前所处的位置与设定的车门玻璃位置之间的差值计算的玻璃升降电机需要运转的运转参数,玻璃升降电机根据玻璃下降信号中的玻璃升降电机需要运转的运转参数控制车门玻璃下降至设定高度。
5.如权利要求4所述的车门关闭乘员舱排气系统,其特征在于,所述车身控制器在接收到车门关闭信号时,向所述玻璃升降器发送玻璃上升信号,利用玻璃升降器将车门玻璃还原至开门前的位置或上升至车门玻璃关闭位置,所述玻璃上升信号中包括车门玻璃下降时计算出的玻璃升降电机需要运转的运转参数,或者根据设定的车门玻璃位置与车门玻璃关闭位置之间的差值计算出的玻璃升降电机本次需要运转的运转参数。
6.如权利要求4所述的车门关闭乘员舱排气系统,其特征在于,所述车身控制器在接收到车门关闭信号后,根据最近一次接收的升降电机运转情况数据与系统预存的车门玻璃关闭位置数据或上上次接收的玻璃升降电机运转情况数据之间的差值计算本次玻璃升降电机需要运转的运转参数,并根据计算结果向玻璃升降器发送玻璃上升信号,利用玻璃升降器将车门玻璃上升至车门玻璃关闭位置或还原至开门前的位置。
7.如权利要求1所述的车门关闭乘员舱排气系统,其特征在于,所述车身控制器包括乘员舱排气控制模块,所述乘员舱排气控制模块在接收到车门开启信号时,根据所述车门玻璃位置信号计算车门玻璃当前所处的位置,并根据车门玻璃当前所处的位置与设定的车门玻璃位置之间的差值控制所述车门玻璃下降至设定高度或使所述车门玻璃保持在当前位置不动。
8.如权利要求1所述的车门关闭乘员舱排气系统,其特征在于,所述玻璃升降器为臂式玻璃升降器或柔式玻璃升降器。
9.如权利要求1所述的车门关闭乘员舱排气系统,其特征在于,所述车身控制器通过CAN总线与所述玻璃升降器和所述车门位置传感器信号连接。
10.如权利要求1所述的车门关闭乘员舱排气系统,其特征在于,所述车门位置传感器为设于车门或车身上的接触式传感器或非接触式传感器。
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