[发明专利]电动车辆

权利要求书

1.一种电动车辆，其具备：

电动机；

蓄电装置，其与所述电动机电连接；以及

控制装置，其对所述电动机和所述蓄电装置进行控制，

所述电动车辆的特征在于，其具备制冷剂回路，

所述制冷剂回路具有：

压缩机，其将抽吸到的制冷剂压缩并排出；

室外热交换器，其与压缩后的所述制冷剂进行热交换；

膨胀阀，其将通过所述室外热交换器后的制冷剂减压；以及

室内热交换器，其与减压后的所述制冷剂进行热交换，并使该制冷剂返回所述压缩机，

所述制冷剂回路在所述压缩机与所述室外热交换器之间具备使压缩后的所述制冷剂的流路阻力可变的阻力部件，

在制冷运转的执行时，所述控制装置在所述蓄电装置的剩余容量为规定值以上时，在使所述压缩机的转速增速的同时使所述流路阻力与所述蓄电装置的剩余容量低于规定值时相比增加。

2.一种电动车辆，其具备：

电动机；

蓄电装置，其与所述电动机电连接；以及

控制装置，其对所述电动机和所述蓄电装置进行控制，

所述电动车辆的特征在于，其具备制冷剂回路，

所述制冷剂回路具有：

压缩机，其将抽吸到的制冷剂压缩并排出；

室外热交换器，其与压缩后的所述制冷剂进行热交换；

膨胀阀，其将通过所述室外热交换器后的制冷剂减压；以及

室内热交换器，其与减压后的所述制冷剂进行热交换，并使该制冷剂返回所述压缩机，

在制冷运转的执行时，所述控制装置在所述蓄电装置的剩余容量为规定值以上时，在使所述压缩机的转速增速的同时使对所述室外热交换器的通过风量进行控制的第一导风机构的通过风量与所述蓄电装置的剩余容量低于规定值时相比降低。

3.一种电动车辆，其具备：

电动机；

蓄电装置，其与所述电动机电连接；以及

控制装置，其对所述电动机和所述蓄电装置进行控制，

所述电动车辆的特征在于，其具备制冷剂回路，

所述制冷剂回路具有：

压缩机，其将抽吸到的制冷剂压缩并排出；

室外热交换器，其与压缩后的所述制冷剂进行热交换；

膨胀阀，其将通过所述室外热交换器后的制冷剂减压；以及

室内热交换器，其与减压后的所述制冷剂进行热交换，并使该制冷剂返回所述压缩机，

在制冷运转的执行时，所述控制装置在所述蓄电装置的剩余容量为规定值以上时，在使所述压缩机的转速增速的同时使所述膨胀阀的开度与所述蓄电装置的剩余容量低于规定值时相比减少。

4.一种电动车辆，其具备：

电动机；

蓄电装置，其与所述电动机电连接；以及

控制装置，其对所述电动机和所述蓄电装置进行控制，

所述电动车辆的特征在于，其具备制冷剂回路，

所述制冷剂回路具有：

压缩机，其将抽吸到的制冷剂压缩并排出；

室外热交换器，其与压缩后的所述制冷剂进行热交换；

膨胀阀，其将通过所述室外热交换器后的制冷剂减压；以及

室内热交换器，其与减压后的所述制冷剂进行热交换，并使该制冷剂返回所述压缩机，

所述制冷剂回路在所述压缩机与所述室外热交换器之间具备与压缩后的所述制冷剂进行热交换的第二室内热交换器，

在制冷运转的执行时，所述控制装置在所述蓄电装置的剩余容量为规定值以上时，在所述压缩机运转的同时使所述室内热交换器的目标温度与所述蓄电装置的剩余容量低于规定值时相比降低，使所述第二室内热交换器的目标温度与所述蓄电装置的剩余容量低于规定值时相比上升。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的电动车辆，其特征在于，

所述电动车辆具备切换机构，所述切换机构能够在将所述电动车辆的车室内的空气向所述室内热交换器导入与将车室外的空气向所述室内热交换器导入之间进行切换，

所述控制装置在所述蓄电装置的剩余容量为规定值以上时，将所述切换机构切换为将车室外的空气导入。