[发明专利]一种汽车零部件放置转运用料架及其使用方法

说明书

本发明提供一种应用于汽车生产线辅助设备技术领域的汽车零部件放置转运用料架，所述的汽车零部件放置转运用料架的料架框架(1)上设置的上支撑梁(2)上方设置连接轴(16)，连接轴(16)上设置多个限位器(4)，每个限位器(4)通过限位器套筒(5)固定套装在连接轴(16)上，每个限位器(4)的限位杆Ⅰ(6)和限位杆Ⅱ(7)之间设置能够卡装汽车零部件的卡紧槽(8)。本发明所述的汽车零部件放置转运用料架，结构简单，能够同时大批量放置转运汽车零部件，有效增大料架容量，减少汽车零部件堆积，确保汽车零部件在放置转运过程中不会受损，同时减少运输次数和生产时所需料架数量，提高料架通用性，满足不同车型汽车零部件放置转运。

技术领域

本发明属于汽车生产线辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车零部件放置转运用料架,本发明还涉及汽车零部件放置转运用料架的使用方法。

背景技术

在汽车生产领域，经常需要使用到汽车零部件(如车门、前舱盖、前后保等)的放置转运料架。而现有料架容量为4个，只能一次放置四个汽车零部件，无法满足高产量生产使用。而往往为了赶上生产节奏，满足生产需求，料架超容量使用，物料堆积，造成物料变形，产生质量问题。与此同时，现有料架只针对某一款车型使用，在不同车型切换时，无法使用的料架只能闲置，占用大量面积，不利于现场管理，大量料架闲置占用大量资金。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够同时大批量放置转运汽车零部件，有效增大料架容量，减少汽车零部件堆积，确保汽车零部件在放置转运过程中不会受损，保证质量，同时减少运输次数和生产时所需料架数量，提高料架通用性，满足不同车型汽车零部件放置转运，大大降低生产成本的汽车零部件放置转运用料架。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车零部件放置转运用料架，所述的汽车零部件放置转运用料架包括料架框架，料架框架上设置上支撑梁和下支撑梁，上支撑梁上方设置连接轴，连接轴上设置多个限位器，每个限位器包括限位器套筒、限位杆Ⅰ、限位杆Ⅱ，每个限位器通过限位器套筒固定套装在连接轴上，每个限位器的限位杆Ⅰ和限位杆Ⅱ之间设置能够卡装汽车零部件的卡紧槽。

所述的上支撑梁一侧设置限位块Ⅰ，上支撑梁另一侧设置限位块Ⅱ，连接轴一端与限位块Ⅰ活动连接，连接轴另一端与限位块Ⅱ活动连接，连接轴设置为能相对于限位块Ⅰ和限位块Ⅱ转动的结构。

所述汽车零部件放置转运用料架的下支撑梁上表面设置减震棉条，减震棉条上设置多个按间隙布置的限位槽，每个限位槽设置为位于一个卡紧槽正下方位置的结构。

所述的汽车零部件放置转运用料架的连接轴上设置的每个限位器的限位杆Ⅰ和限位杆Ⅱ呈V字形结构，所述的限位杆Ⅰ和限位杆Ⅱ上分别套装橡胶套。

所述的料架框架包括方框形的左侧框架组件和方框形的右侧框架组件，所述的左侧框架组件和右侧框架组件均设置在框架底座上，左侧框架组件上设置一个上支撑梁，右侧框架组件上设置一个上支撑梁。

所述的汽车零部件放置转运用料架的框架底座上靠近一个上支撑架位置设置一个下支撑梁，框架底座上靠近另一个上支撑架位置设置另一个下支撑梁。

所述的上支撑梁包括上支撑梁Ⅰ和上支撑梁Ⅱ，连接轴包括连接轴Ⅰ和连接轴Ⅱ，上支撑梁Ⅰ上设置的连接轴Ⅰ上设置多个限位器，上支撑梁Ⅱ上设置的连接轴Ⅱ上设置多个限位器。

所述的下支撑梁包括下支撑梁Ⅰ和下支撑梁Ⅱ，减震棉条包括减震棉条Ⅰ和减震棉条Ⅱ，下支撑梁Ⅰ上设置减震棉条Ⅰ，下支撑梁Ⅱ上设置减震棉条Ⅱ。

所述的汽车零部件放置转运用料架的料架框架的左侧框架组件和右侧框架组件之间设置多道加强横梁。