[发明专利]一种路试车辆综合传动装置传动链路功率流测试方法

权利要求书

1.一种路试车辆综合传动装置传动链路功率流测试方法，其特征在于，该测试方法的实现步骤如下：

步骤一：选择车辆传动装置内部传动链路中主干和分支的扭矩测点和转速测点；

步骤二：实时测量车辆在路试过程中传动装置内部传动链路主干和分支上关键传动零件的扭矩和转速；

步骤三：传动装置的传动链路传动功率流由同一时刻的扭矩和转速的乘积换算得到；

所述的传动链路为传动装置功率流动的通路，传动链路主干为传动装置总输入系，传动链路分支为传动链路主干之外的传动链路，包含若干级分支；

所述的关键传动零件为传动链路的主要零件，该零件负担该传动链路功率的传递，该传动链路的功率都经由该零件传递至下一级传动链路；每个传动链路中的关键传动零件由一个或多个独立的零件组成，每个零件单独测试其扭矩和转速，经数据处理得到该传动链路的功率流；

所述扭矩测点选择关键传动零件形变较大，仅受扭力作用的位置，经电路定制和零件改制有足够的空间安装扭矩测试装置的旋转电路部分；测点位置选取温度恒定、振动冲击小，测试环境缓和的位置；

所述转速测点选择能客观反映零件瞬时转速位置，经电路定制和零件改制能有足够的空间安装转速测试装置的位置；测点位置选取温度-恒定、振动冲击小的位置。

2.如权利要求1所述的传动链路功率流测试方法，其特征在于，扭矩测试采用供电无线传输+数据无线传输相结合的扭矩测试系统，能够完成车辆路试过程综合传动装置传动链路内关键传动零件的不间断扭矩测试；为适应关键传动零件高速旋转的工作状态及空间狭小测试环境，将供电无线传输+数据无线传输组合成一套扭矩测试装置，用来测试关键传动零件的扭矩；扭矩测试装置分成三个部分：旋转模块、信号解调模块和采集存储装置，旋转模块安装在旋转的关键传动零件内，随其同步运动；信号解调模块安装在关键传动零件附近与箱体相对静止的位置；采集存储装置安装在环境相对缓和的位置；采用直接测量传动零件扭矩方法，将敏感端粘贴于零件上，感测扭矩下零件自身表面产生的微应变，用旋转模块将微应变转换成电信号并近距离无线传输到信号解调模块，信号解调模块将接收到的电信号转换成能远距离传输的标准电信号供采集存储装置接收和处理，旋转模块安装到关键传动零件的方法采用嵌入或半嵌入方式。

3.如权利要求2所述的传动链路功率流测试方法，其特征在于，所述嵌入或半嵌入方式将定制的旋转模块全部埋入或部分埋入传动零件及其周围零件内部，与关键传动零件及其周围零件同步运动，不影响传动零件及其周围零件性能及正常工作。

4.如权利要求3所述的传动链路功率流测试方法，其特征在于，所述供电无线传输是外部电源采用无线方式提供，包含电磁感应磁耦合方式、电磁波射频、磁共振方式、电场耦合方式及微波方式，设计成耐高温、抗振动、结构小巧的封装，将其埋入孔、槽内部，或用粘贴或紧固的方式安装到传动零件内部或附近，随着传动零件一起旋转或往复运动，不影响传动零件的正常工作，且不影响传动零件的性能。

5.如权利要求1所述的传动链路功率流测试方法，其特征在于，转速测试方法直接或间接测试传动零件转速，直接测试是用转速传感器直接感测传动零件工作过程的转速；间接测试是从车辆总线直接提取传动零件工作过程的转速，或者由相关零件转速推导出转速。