[发明专利]一种抗点头扭杆系统

权利要求书

1.一种抗点头扭杆系统，包括扭杆、套接在扭杆两端上的扭转臂一和扭转臂二、一端通过橡胶关节一与扭转臂一连接的连杆一和一端通过橡胶关节二与扭转臂二连接的连杆二，连杆一和连杆二的另外一端均与车体连接，在位于扭转臂一和扭转臂二之间的扭杆上还套接有支座组件一和支座组件二，所述支座组件一和支座组件二均与转向架连接，其特征在于：所述支座组件一和支座组件二均包括支座本体，在支座本体上开有装配孔，在装配孔中过盈装配有橡胶关节套和塑料套，所述橡胶关节套由外到内依次包括通过硫化粘接在一起的金属套一、橡胶体和金属套二，塑料套通过过盈装配到金属套二中，在扭杆上过盈套接有金属套三和金属套四，通过支座组件一的金属套二与扭杆上的金属三之间间隙装配以及座组件二的金属套二与扭杆上的金属四间隙配合之间间隙装配，从而将支座组件一和支座组件二装配到扭杆上。

2.根据权利要求1所述的抗点头扭杆系统，其特征在于：所述扭转臂一和扭转臂二均通过花键套接到扭杆两端上，在扭转臂一和扭转臂二的一侧上分别设置有耐磨圈一和耐磨圈二，所述金属套三和金属四的一端上均设置有径向凸起，通过支座组件一中塑料套的一端与耐磨圈一相接触以及通过支座组件一中塑料套的另外一端与金属套三的径向凸起相接触，从而对支座组件一进行轴向限位；通过支座组件二中塑料套的一端与耐磨圈二相接触以及通过支座组件二中塑料套的另外一端与金属套四的径向凸起相接触，从而对支座组件二进行轴向限位。

3.根据权利要求2所述的抗点头扭杆系统，其特征在于：所述支座组件一和支座组件二中的橡胶体的轴向截面为关于轴线对称的内凹弧形状。

4.根据权利要求2所述的抗点头扭杆系统，其特征在于：扭杆两端直径大于扭杆中部直径，金属套三和金属套四装配到扭杆两端上。

5.根据权利要求2、3或4所述的抗点头扭杆系统，其特征在于：在耐磨圈一和支座组件一之间还设置有端部防尘套一，在耐磨圈二和支座组件二之间还设置有端部防尘套二，在支座组件一的一端外周面上开有环形凹槽一，所述环形凹槽一的一侧边顶部设置有斜边，在支座组件二的一端外周面上开有环形凹槽二，所述环形凹槽二的一侧边顶部也设置有斜边，在耐磨圈一的外周面上和耐磨圈二的外周面上分别设置有环形凹槽三和环形凹槽四，在端部防尘套一的两端分别设置有径向凸缘一和径向凸缘二，在端部防尘套二的两端分别设置有径向凸缘三和径向凸缘四，在靠近径向凸缘一的端部防尘套一内周面和在靠近径向凸缘三的端部防尘套二内周面均设置有斜面；

通过端部防尘套一的径向凸缘一插入到环形凹槽一中，端部防尘套一的径向凸缘二插入到环形凹槽三中且环形凹槽一的一侧边顶部的斜边与靠近径向凸缘一的端部防尘套一内周面上的斜面相接触，从而将端部防尘套一设置在耐磨圈一和支座组件一之间；

通过端部防尘套二的径向凸缘三插入到环形凹槽二，端部防尘套二的径向凸缘四插入到环形凹槽四中且环形凹槽二的一侧边顶部的斜边与靠近径向凸缘三的端部防尘套二内周面上的斜面相接触，从而将端部防尘套二设置在耐磨圈二和支座组件二之间。

6.根据权利要求5所述的抗点头扭杆系统，其特征在于：所述端部防尘套一和端部防尘套二均设置为圆锥台状。

7.根据权利要求5所述的抗点头扭杆系统，其特征在于：所述抗点头扭杆系统还包括设置在支座组件一和支座组件二之间的中部防尘套，在支座组件一的另外一端外周面上开有环形凹槽五，所述环形凹槽五的一侧边顶部设置有斜边，在支座组件二的另外一端外周面上开有环形凹槽六，所述环形凹槽六的一侧边顶部也设置有斜边，中部防尘套的一端设置有径向凸缘五，中部防尘套的另外一端设置有径向凸缘六，在靠近径向凸缘五和径向凸缘六的中部防尘套内周面均设置成斜面；通过中部防尘套一端上的径向凸缘五插入到环形凹槽五中且环形凹槽五的一侧边顶部上的斜边与靠近径向凸缘五的中部防尘套内周面上的斜面相配合接触，以及通过中部防尘套另外一端上的径向凸缘六插入到环形凹槽六中且环形凹槽六的一侧边顶部上的斜边与靠近径向凸缘六的中部防尘套内周面上的斜面相配合接触，从而将中部防尘套连接在支座组件一和支座组件二之间。