[发明专利]三合一电子公路上电动交通工具的充电控制方法及系统有效
申请号: | 201811523433.X | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109591654B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 王成亮;王金虎;翟学锋;郑海雁;杨庆胜;王智慧;唐春森;黄郑;徐妍;左志平 | 申请(专利权)人: | 江苏方天电力技术有限公司;重庆大学 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L53/65 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 陈千 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三合一 电子 公路 电动 交通工具 充电 控制 方法 系统 | ||
1.一种三合一电子公路上电动交通工具的充电控制方法,其特征在于,所述电动交通工具上设置有能量拾取装置,所述能量拾取装置用于拾取供电设备的能量为所述电动交通工具充电,所述供电设备基于光伏发电供电,所述方法包括:
S11:设置在所述电动交通工具上的智能中心控制单元激活所述能量拾取装置上的充电控制单元,并向所述充电控制单元发送充电模式选择指令;
S12:所述充电控制单元根据所述充电模式选择指令控制所述电动交通工具进入对应的充电模式,并基于与所述充电模式对应的充电流程为所述电动交通工具充电;
所述充电模式为动态充电模式和静态充电模式;智能中心控制单元根据电动交通工具当前所处的位置生成相应的充电模式选择指令,通过设置在电动交通工具上的GPS模块确定电动交通工具当前处于预设的静态充电区域内时,自动生静态充电模式选择指令,当通过该GPS模块确定电动交通工具当前处于动态充电区域内,自动生成动态充电模式选择指令;
在所述充电模式为动态充电模式时,所述基于与所述充电模式对应的充电流程为所述电动交通工具充电包括:
S21:所述充电控制单元与所述智能中心控制单元进行充电握手确认;
S22:所述充电控制单元与所述智能中心控制单元进行报文交互完成充电参数配置;
S23:所述充电控制单元基于配置的充电参数控制所述能量拾取装置打开相应的功率输出通道,所述智能中心控制单元基于配置的充电参数控制所述电动交通工具打开相应的功率输入通道;
S24:在充电阶段判断充电是否结束,如是,转至S25,否则,转至S26;
S25:分别关闭所述功率输出通道和所述功率输入通道;
S26:继续充电;
在所述充电模式为静态充电模式时,所述基于与所述充电模式对应的充电流程为所述电动交通工具充电包括:
S31:所述充电控制单元与所述供电设备进行充电握手确认;
S32:所述充电控制单元唤醒所述电动交通工具上的BMS;
S33:所述充电控制单元与所述BMS进行充电握手确认;
S34:所述充电控制单元与所述BMS进行报文交互完成充电参数配置;
S35:所述充电控制单元基于配置的充电参数控制所述能量拾取装置打开相应的功率输出通道,所述BMS基于配置的充电参数打开与所述电动交通工具上的电池对应的功率输入通道以对所述电池充电;
S36:在充电阶段判断充电是否结束,如是,转至S37,否则,转至S38;
S37:分别关闭所述功率输出通道和所述功率输入通道;
S38:继续充电。
2.如权利要求1所述的三合一电子公路上电动交通工具的充电控制方法,其特征在于,在所述S12之前,还包括:
所述充电控制单元进入自检状态,并根据自检结果确定所述能量拾取装置正常。
3.如权利要求2所述的三合一电子公路上电动交通工具的充电控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述充电控制单元根据所述自检结果确定所述能量拾取装置异常时,结束充电流程。
4.如权利要求1-3任一项所述的三合一电子公路上电动交通工具的充电控制方法,其特征在于,所述电动交通工具为电动汽车,所述充电控制单元为IVU,所述智能中心控制单元为VCU。
5.一种三合一电子公路上电动交通工具的充电控制系统,采用权利要求1-4任一所述的方法,其特征在于,所述电动交通工具上设置有能量拾取装置,所述能量拾取装置用于拾取供电设备的能量为所述电动交通工具充电,所述电动交通工具上的智能中心控制单元用于激活所述能量拾取装置上的充电控制单元,并向所述充电控制单元发送充电模式选择指令;所述充电控制单元用于根据所述充电模式选择指令控制所述电动交通工具进入对应的充电模式,并基于与所述充电模式对应的充电流程为所述电动交通工具充电。
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