[发明专利]一种动力电池系统

说明书

本发明提供一种动力电池系统，该系统包括：电池组件和冷却装置，其中，所述电池组件包括多个电池芯，所述多个电池芯串联连接；所述冷却装置包括冷媒循环管路、风扇、支架和蒸发器，所述蒸发器通过所述支架设置在电池芯上，且所述蒸发器和所述电池芯具有热传导，所述冷媒循环管路连通在冷媒源和所述蒸发器之间，用于通过冷媒在所述冷媒源和所述蒸发器之间进行热交换；所述风扇设置在所述蒸发器上，用于增强所述蒸发器与所述电池组件之间的散热。本发明提供的动力电池系统可以提高电池系统内部的换热效率，且能够增加电池的循环使用寿命。

技术领域

本发明涉及动力电池领域，尤其涉及一种动力电池系统。

背景技术

在石油短缺和全球变暖的形势下，电动汽车已被认为是未来交通车辆的主流。而动力电池为电动汽车三大核心部件之一，如何保证动力电池的安全性和寿命问题显得尤为重要。

现有技术中，动力汽车的电池系统在充电和放电的过程中通常采用自然冷却热管理方式和液冷式冷却管理方式对动力电池进行散热，其中，自然冷却热管理方式通过在自然条件下对动力电池进行自然散热，液冷式冷却管理方式通过在电池系统内部布设液冷管路的方法来对动力电池进行热交换，进而降低电池包内部的温度。

由于现有技术中自然冷却的热管理方式与环境温度息息相关，在高温环境或者电池包大电流放电情况下，均会造成电池包本身温度过高，导致电池包内的换热效率低，且缩短了电池包的循环使用寿命。

发明内容

为了解决现有技术中的技术问题，本发明提出一种动力电池系统，可以提高动力电池系统中内部的换热效率，且能够增加电池的循环使用寿命。

根据本发明实施例的第一方面，提供一种动力电池系统，该系统包括：电池组件和冷却装置，其中，所述电池组件包括多个电池芯，所述多个电池芯串联连接；所述冷却装置包括冷媒循环管路、风扇、支架和蒸发器，所述蒸发器通过所述支架设置在电池芯上，且所述蒸发器和所述电池芯具有热传导，所述冷媒循环管路连通在冷媒源和所述蒸发器之间，用于通过冷媒在所述冷媒源和所述蒸发器之间进行热交换；所述风扇设置在所述蒸发器上，用于增强所述蒸发器与所述电池组件之间的散热。

可选的，所述冷却装置位于所述电池组件上方。

可选的，所述蒸发器位于多个串联连接的电池芯的中部。

可选的，所述冷媒循环管路包括输入管和输出管，所述输入管的第一端用于和所述冷媒源的出口连通，所述输出管的第一端用于和所述冷媒源的入口连通，所述输入管的第二端以及所述输出管的第二端均和所述蒸发器连通。

可选的，还包括壳体，所述壳体包括用于罩设在所述电池组件外侧的第一罩体和用于罩设所述冷却装置的第二罩体，所述第一罩体的顶部设有用于容置所述冷却装置的通孔，所述第二罩体盖设在所述通孔上。

可选的，所述第一罩体和所述第二罩体可拆卸连接。

可选的，所述第二罩体上开设有用于供输入管和输出管穿过的开口。

可选的，所述电池组件还包括多个连接架，每相邻两个所述电池芯通过一个所述连接架连接。

可选的，所述风扇的出风方向朝向背离所述电池芯的一侧。

可选的，还包括风扇固定架，所述风扇通过所述风扇固定架设置在所述蒸发器上。