[发明专利]用于车辆的集中能量模块在审
申请号: | 201811524846.X | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN110901347A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 金载然;金渊浩;赵完济 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;赵赫 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 集中 能量 模块 | ||
1.一种用于车辆的集中能量模块,即用于车辆的CE模块,包括:
底板;
压缩机,安装在所述底板上并用于压缩制冷剂;
第一冷凝器,在与所述压缩机间隔开的位置安装在所述底板上,并用于当从所述压缩机供应的所述制冷剂一次通过时,通过与从高温散热器供应的第一冷却剂的热交换来冷凝所述制冷剂;
第二冷凝器,与所述第一冷凝器连接,并用于当从所述压缩机供应的所述制冷剂二次通过时,通过与从低温散热器供应的第二冷却剂的热交换来冷凝所述制冷剂;
膨胀阀,与所述第二冷凝器连接;以及
蒸发器,在与所述第一冷凝器和所述第二冷凝器间隔开的位置安装在所述底板上,并用于通过与流入所述蒸发器中的第三冷却剂的热交换来蒸发从所述膨胀阀供应的所述制冷剂,并且将蒸发的制冷剂供应到所述压缩机。
2.根据权利要求1所述的CE模块,其中,
在所述第一冷凝器中,多个第一板被堆叠以形成彼此交替设置的多个第一流路和多个第二流路,并且所述第一冷凝器被构造成使通过所述第一流路的制冷剂和通过所述第二流路的第一冷却剂彼此热交换。
3.根据权利要求2所述的CE模块,其中,
所述第一冷凝器通过第一冷却剂管与所述高温散热器连接,使得所述第一冷却剂流入所述第一冷凝器中并从所述第一冷凝器排出。
4.根据权利要求2所述的CE模块,其中,
在所述第二冷凝器中,多个第二板被堆叠以形成彼此交替设置的多个第三流路和多个第四流路,并且所述第二冷凝器被构造成使通过所述第三流路的制冷剂和通过所述第四流路的第二冷却剂彼此热交换。
5.根据权利要求4所述的CE模块,其中,所述第一冷凝器和所述第二冷凝器一体地形成,供冷却剂流动的所述第二流路和所述第四流路彼此分离,并且供所述制冷剂流动的所述第一流路和所述第三流路彼此连通。
6.根据权利要求4所述的CE模块,其中,
所述第二冷凝器进一步包括副冷凝单元,在所述副冷凝单元中,多个第三板一体地堆叠以形成彼此交替设置的多个第五流路和多个第六流路,并且所述副冷凝单元被构造成使通过所述第五流路的制冷剂和通过所述第六流路的第二冷却剂彼此热交换。
7.根据权利要求6所述的CE模块,其中,
所述副冷凝单元设置在所述第一冷凝器的相对侧,所述第二冷凝器插设在所述副冷凝单元和所述第一冷凝器之间。
8.根据权利要求6所述的CE模块,其中,
所述第二冷凝器与贮液干燥器装置连接,所述贮液干燥器装置用于通过所述第二冷凝器时冷凝的制冷剂的汽-液分离和除去所述制冷剂的水分。
9.根据权利要求8所述的CE模块,其中,
所述压缩机通过第一制冷剂管与所述第一冷凝器连接,
所述第二冷凝器通过第二制冷剂管与所述贮液干燥器装置连接,
所述副冷凝单元通过第三制冷剂管与所述贮液干燥器装置连接,
所述膨胀阀通过第四制冷剂管与所述副冷凝单元连接,并且
所述蒸发器通过第五制冷剂管与所述压缩机连接。
10.根据权利要求6所述的CE模块,其中,
所述第二冷凝器通过第二冷却剂管与所述低温散热器连接,并且流入所述第二冷凝器中的所述第二冷却剂首先通过所述副冷凝单元,然后流入所述第二冷凝器中。
11.根据权利要求6所述的CE模块,其中,
从所述副冷凝单元排出的制冷剂通过所述膨胀阀流入所述蒸发器中。
12.根据权利要求2所述的CE模块,其中,
在所述蒸发器中,多个第四板被堆叠以形成彼此交替设置的多个第七流路和多个第八流路,并且所述蒸发器被构造成使通过所述第七流路的制冷剂和通过所述第八流路的第三冷却剂彼此热交换。
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