[发明专利]进气歧管

权利要求书

1.一种进气歧管，其具有腔部(20)、进气导入部(18)和多个分支管(22a～22d)，其中，所述腔部(20)沿具有多缸的内燃机(14)的气缸列方向延伸；所述进气导入部(18)从沿着所述气缸列方向的一端侧开始延伸，朝向所述腔部(20)侧弯曲，并且其下游端连接于所述腔部(20)的沿着所述气缸列方向的大致中央部，其上游端连接于进气阀(16)；相对于所述进气导入部(18)的与所述腔部(20)的连接部位，所述多个分支管(22a～22d)的上游端在沿着所述气缸列方向的一方侧和另一方侧连接于所述腔部(20)，其下游端连接于所述内燃机(14)，

在由所述进气导入部(18)、所述腔部(20)和所述分支管(22a～22d)划定的所述另一方侧的空间中设置有经由开口部(44)与所述腔部(20)连通的共振室部(24)，并且来自所述内燃机(14)的窜漏气体通过与所述进气导入部(18)连通的气体导入管(36)被向该进气导入部(18)内供给，

所述进气歧管(10)的特征在于，

具有连通路径(48)，在所述进气歧管(10)安装在所述内燃机(14)上的状态下，在搭载了该内燃机(14)的车辆的上下方向上，所述连通路径(48)在所述共振室部(24)中的下方开口，与向所述腔部(20)侧弯曲的所述进气导入部(18)的弯曲部(28)连通。

2.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，

在所述弯曲部(28)形成有在搭载了所述内燃机(14)的车辆的上下方向上向下方突出的中空状的凸部(30)。

3.根据权利要求2所述的进气歧管，其特征在于，

所述气体导入管(36)与所述凸部(30)连接并连通。

4.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，

在所述共振室部(24)中在搭载了所述内燃机(14)的车辆的上下方向上成为下方的底壁(46)形成为，相对于所述气缸列方向上的所述另一方侧，所述一方侧在搭载了所述内燃机(14)的车辆的上下方向上位于下方，所述连通路径(48)连接于所述底壁(46)的所述一方侧的端部。

5.根据权利要求3所述的进气歧管，其特征在于，

在所述进气导入部(18)中，从所述凸部(30)到所述进气阀(16)的直线距离被设定为比从所述进气导入部(18)和所述腔部(20)的所述连接部位到所述凸部(30)的直线距离长。