[发明专利]一种带有电磁刹车的驱动电机在审
申请号: | 201811525657.4 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109340284A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 滕义松;谢秀斌;范祥新;滕无敌;李沙;张丽娟 | 申请(专利权)人: | 徐州南普机电科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁刹车 通电线圈 定磁片 铁芯 嵌装槽 驱动轴 抱闸 电瓶 继电器开关 驱动电机 动磁体 锥形孔 圆柱形铁芯 电动车 常闭状态 电源断电 断开状态 继电开关 刹车作用 向前移动 周向均布 电机壳 活动端 斜切面 弹簧 失电 轴向 磁场 制动 挤压 通电 侧面 吸引 | ||
1.一种带有电磁刹车的驱动电机,其特征在于,包括电机壳、驱动轴和电磁刹车;所述电磁刹车包括外壳、定磁片和动磁体;所述驱动轴由电机壳的后部伸出,电磁刹车套合在驱动轴的外部,并通过螺栓与电机壳固定;所述外壳内设有环形嵌装槽,定磁片和动磁体设置至少三组,周向均布于环形嵌装槽内,一个定磁片对应一个动磁体设置;所述动磁体包括圆柱形铁芯、抱闸和缠绕在铁芯外部的通电线圈,铁芯的一端通过弹簧与嵌装槽的槽壁连接,另一端为活动端连接有抱闸,所述铁芯平行于驱动轴且其活动端与驱动轴的端部相向设置;所述抱闸相对于环形嵌装槽的内侧面沿轴向设有斜切面,多个铁芯之间形成锥形孔结构,锥形孔的前端直径大于驱动轴的直径,后端直径小于驱动轴的直径;所述定磁片对应铁芯活动端安装;所述通电线圈与电动车的电瓶连接,线路上设置继电器开关;继电器开关处于常闭状态,在电瓶通电的情况下,通电线圈有电,铁芯产生与定磁片相同的磁场,两者相斥,不对驱动轴产生制动,电动机正常运转;当继电开关处于断开状态或电源断电的情况下,通电线圈失电,铁芯受定磁片的吸引和弹簧的作用向前移动,抱闸的锥形孔挤压驱动轴使其停止,起到刹车作用。
2.根据权利要求1所述的一种带有电磁刹车的驱动电机,其特征在于,所述电机壳的后端面设有用于安装电磁刹车的螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的一种带有电磁刹车的驱动电机,其特征在于,所述斜切面上设有摩擦垫。
4.根据权利要求1所述的一种带有电磁刹车的驱动电机,其特征在于,所述报闸的外部间隙配合有套箍,套箍上对称固连有横杆,所述横杆上套装有弹簧,弹簧的一端与横杆固连,另一端与壳体连接,壳体上开设有能够穿过横杆的杆槽,所述横杆和弹簧与杆槽间隙配合;所述横杆的外端通过螺栓连接有手柄,操作手柄,使横杆带动套箍转动,从而使抱闸抱紧驱动轴实现刹车。
5.根据权利要求4所述的一种带有电磁刹车的驱动电机,其特征在于,所述套箍的内侧面设有防滑层。
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