[发明专利]一种NVH匹配方法在审
申请号: | 201811525662.5 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN109596363A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 孙宁;唐帅 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 赵然 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 匹配部件 检测结果 匹配 稳定性要求 固有频率 筛选 稳定性判断 机械部件 匹配试验 匹配效率 匹配周期 台架试验 场景 检测 节约 应用 | ||
1.一种NVH匹配方法,其特征在于,所述方法包括:
检测待匹配部件的固有频率,获得检测结果;
将检测结果进行稳定性判断,筛选符合稳定性要求的待匹配部件;
将符合稳定性要求的待匹配部件的检测结果,与已匹配部件的固有频率进行比较,根据比较结果筛选与已匹配部件NVH特性一致的待匹配部件。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,检测待匹配部件的固有频率,获得检测结果,包括:
通过脉冲传递函数测量方法检测待匹配部件的固有频率。
3.根据权利要求1或2任一项所述的方法,其特征在于,检测待匹配部件的固有频率,获得检测结果,包括:
随机挑选待匹配的部件OTS样件;
将所述部件OTS样件置于室温超过24小时之后,使所述部件OTS样件处于自由状态,悬挂或者平放在海绵垫上,在室温下通过预定测量方法检测所述部件OTS样件的固有频率,其中所述海绵垫的频率小于50Hz。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述部件OTS样件满足以下条件:
所述部件OTS样件为车轮支架OTS样件,其中的左车轮支架OTS样件和右车轮支架OTS样件数量均等;和/或,
所述车轮支架OTS样件来自多个不同的模穴或批次。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述预定测量方法包括:
选取所述车轮支架OTS样件上的用于连接制动钳支架的两个螺纹孔的相应连接平面,脉冲锤在其中一个连接平面上敲击作为激励的输入,传感器胶粘在在另一个连接平面上,接收传递来的信号,从而完成所述车轮支架OTS样件轴向固有频率的检测。
6.根据权利要求1或2任一项所述的方法,其特征在于,检测待匹配部件的固有频率,获得检测结果,包括:
通过力锤激励,通过加速度传感器测量反馈信号,并通过满足带宽和精度要求的多通道或双通道数据采集仪获取测量数据。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,进行信号采集的信号采集装置的频率测量范围为100Hz~10kHz,频率分辨率不小于1Hz。
8.根据权利要求1或2任一项所述的方法,其特征在于,将检测结果进行稳定性判断,筛选符合稳定性要求的待匹配部件,包括:
根据检测结果计算待匹配部件各模态下固有频率的均值MW1,MW2……MWj,其中j为大于1的整数,MWj为j模态下的固有频率均值,选取各模态下的固有频率均值控制在±a%以内的待匹配部件,即MWj满足以下条件:
USGj=(1-a%)*MWj
OSGj=(1+a%)*MWj
其中,USGj为模态j的固有频率下限值,OSGj为模态j的固有频率上限值。
9.根据权利要求1或2任一项所述的方法,其特征在于,将符合稳定性要求的待匹配部件的检测结果,与已匹配部件的固有频率进行比较,根据比较结果筛选与已匹配部件NVH特性一致的待匹配部件,包括:
将符合稳定性要求的待匹配部件的检测结果,与已匹配部件的固有频率进行比较,将比较结果符合条件:|MWj1-MWj2|/MWj2≤a%的待匹配部件确定为与已匹配部件NVH特性一致,其中,MWj1为待匹配部件的固有频率均值,MWj2为已匹配部件的固有频率均值。
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