[发明专利]一种公铁合建整体现浇框架式高架车站及其施工方法

权利要求书

1.一种公铁合建整体现浇框架式高架车站，包括由下至上依次设置的路面层、站厅层、轨道层和公路层，其特征在于，

所述站厅层与所述轨道层以沿纵向设置的轨道梁板对应隔开，所述轨道梁板以多个沿纵向间隔设置的轨道层支撑单元对应支撑；

所述轨道层支撑单元包括沿横向间隔一定距离设置的两个轨道梁桥墩，所述轨道梁桥墩的底部对应设置在所述站厅层的顶面上，其顶部与所述轨道梁板固定设置并一体成型，且所述轨道梁对应嵌入所述轨道梁板中，并与其统一现浇成型，即所述轨道梁、所述轨道梁板和所述轨道梁桥墩整体现浇成型，并形成统一受力体。

2.根据权利要求1所述的公铁合建整体现浇框架式高架车站，其中，所述站厅层中的所述轨道梁桥墩沿纵向等间隔设置。

3.根据权利要求2所述的公铁合建整体现浇框架式高架车站，其中，沿纵向对应布置的两所述轨道梁桥墩之间的间隔为12m。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的公铁合建整体现浇框架式高架车站，其中，所述轨道梁板的厚度大于轨道层中设置箱型轨道梁加支座的形式时轨道梁板的厚度，所述轨道梁板的厚度为400mm。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的公铁合建整体现浇框架式高架车站，其中，所述轨道梁的两侧分别设置有站台梁板，所述站台梁板的高度与该轨道梁上轨道车辆的车门底部对应平齐。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的公铁合建整体现浇框架式高架车站，其中，所述轨道梁的两侧分别沿纵向间隔设置有公路桥桥墩，并对应在所述公路桥桥墩顶部设置有公路桥盖梁和公路桥箱梁，形成所述高架车站顶部的公路层，以用于公路车辆通行。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的公铁合建整体现浇框架式高架车站，其中，所述站厅层包括设置于所述轨道梁板下方的站厅层梁板，所述站厅层梁板与所述轨道梁梁板之间通过所述轨道梁桥墩对应隔开，且所述站厅层梁板的底面与地面之间对应设置有一定高度的基础桥墩。

8.一种公铁合建整体现浇框架式高架车站的施工方法，包括如下步骤：

S1：在地面上沿纵向间隔设置多个承重单元，且所述承重单元包括沿横向间隔布置的两个承重基础，并在各所述承重基础上分别竖向设置基础桥墩；

S2：在所述基础桥墩的顶部对应施工一定厚度的站厅层梁板；

S3：在所述站厅层梁板上对应设置轨道梁桥墩和轨道梁板的钢筋，并对应将轨道梁的钢筋结构与所述轨道梁板的钢筋对应绑扎，形成整体的钢筋骨架；

S4：在所述钢筋网结构上整体现浇混凝土，实现所述轨道梁桥墩、所述轨道梁板和所述轨道梁的整体现浇成型。

9.根据权利要求8所述的公铁合建整体现浇框架式高架车站的施工方法，其中，在步骤S4后还包括步骤S5，其过程如下：

S5：在所述轨道梁两侧的轨道梁板上方水平设置站台梁板，并使得所述站台梁板平齐于所述轨道梁上轨行车辆的车门底部。

10.根据权利要求9所述的公铁合建整体现浇框架式高架车站的施工方法，其中，在步骤S5后还包括步骤S6，其过程如下：

S6：在所述轨道梁两侧的轨道梁板上分别沿纵向间隔设置若干公路桥桥墩，并对应在所述公路桥桥墩上设置公路桥盖梁和公路桥箱梁。