[发明专利]一种煤矿井下液压支架装卸平台及装卸车方法

说明书

一种煤矿井下液压支架装卸平台及装卸车方法，包括支架装卸平台、工作面皮带顺槽、支架车、液压支架、第一绞车、第二绞车、轨道、工作面机道和地锚杆，所述工作面皮带顺槽中铺设有轨道，所述轨道上设置有支架车，所述支架车末端底板上表面设置有支架装卸平台，且支架装卸平台通过地锚杆固定在地面上，所述第一绞车设置于工作面机道端头，所述工作面皮带顺槽端头设置有第二绞车，所述工作面机道上设置有若干液压支架。液压支架装车时不需要在顶板打吊装硐，液压支架卸车时不用构筑水泥卸架平台；本发明支架装卸平台由装卸平台主体和装卸平台斜体两部分组成，运送方便，现场组装便捷，可反复利用，极大程度的提高了施工效率和安全性。

技术领域

本发明涉及液压支架装卸车技术领域，特别涉及一种煤矿井下液压支架装卸平台及装卸车方法。

背景技术

目前煤矿基本上全部实现综合机械化采煤，液压支架的装卸车成为综采工作面稳装的重点工作。目前多数煤矿综采工作面回撤，液压支架装车时，需提前在皮带顺槽顶板打吊装硐室，然后在吊装硐室内安装定滑轮，利用绞车将液压支架吊起，然后将支架车拉至支架下方，放下液压支架，完成装车工作，施工工艺极其复杂，危险因素多，装车效率低，安全风险极大；目前多数煤矿现有综采工作面稳装，液压支架卸车时，需提前在切巷头部构筑水泥卸架平台，然后将支架车停在平台处，通过水泥平台拉下支架，支架稳装完成后，拆除水泥平台，工作量大，且不能回收复用。部分煤矿加工的液压支架装卸平台为整体式，一般在1.8米宽，5米长，受井下作业空间制约，平台的运输困难，且使用1.5米宽3米长的普通矿用平车运输时，装车就超宽超长，容易发生碰伤人员和碰坏其他设备设施现象。

发明内容

本发明一种煤矿井下液压支架装卸平台及装卸车方法，液压支架装车时不需要在顶板打吊装硐，液压支架卸车时不用构筑水泥卸架平台。新平台分主体和斜体两部分，运送方便，现场组装便捷，可反复利用，极大程度的提高了施工效率和安全性。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种煤矿井下液压支架装卸平台，包括支架装卸平台、工作面皮带顺槽、支架车、液压支架、第一绞车、第二绞车、轨道、工作面机道和地锚杆，所述工作面皮带顺槽中铺设有轨道，所述轨道上设置有支架车，所述支架车末端底板上表面设置有支架装卸平台，且支架装卸平台通过地锚杆固定在地面上，所述第一绞车设置于工作面机道端头，所述工作面皮带顺槽端头设置有第二绞车，所述工作面机道上设置有若干液压支架。

所述支架装卸平台分为支架装车平台和支架卸车平台两种，所述支架装车平台端口宽度为2400mm，支架卸车平台端口宽度为1500mm。

所述支架装车平台由装车平台主体、装车平台斜体、第一连接孔、装架导向敞口和第一耳板组成，所述装车平台主体和装车平台斜体连接处侧壁上均开设有两个第一连接孔，装车平台斜体远离第一连接孔一端两侧设置有装架导向敞口，所述装车平台主体和装车平台斜体两侧均设置有第一耳板，且第一耳板上均开设有第一地锚孔，所述装车平台主体和装车平台斜体连接处通过第一连接孔和螺丝相连。

所述支架卸车平台包括卸车平台主体、卸车平台斜体、第二连接孔和第二耳板，所述卸车平台主体和卸车平台斜体连接处侧壁上均开设有两个第二连接孔，卸车平台主体和卸车平台斜体两侧均设置有第二耳板，且第二耳板上均开设有第二地锚孔，所述卸车平台主体和卸车平台斜体连接处通过第二连接孔和螺丝相连。

所述装车平台主体和装车平台斜体均使用20mm厚的钢板和11#工字钢焊接而成。

所述卸车平台斜体和卸车平台主体均使用20mm厚的钢板和11#工字钢焊接而成。

一种煤矿井下液压支架装车方法，采用一种煤矿井下液压支架装卸平台，包括以下步骤，

步骤1，将支架装车平台摆放在工作面皮带顺槽内轨道的里端尽头；