[发明专利]船舶舱室天花板与甲板的新型减震连接结构

权利要求书

1.船舶舱室天花板与甲板的新型减震连接结构，包括甲板（1），其特征在于，所述甲板（1）通过升降机构连接有第一U型块（6），所述第一U型块（6）通过两个连接机构连接有第二U型块（10），所述第二U型块（10）通过减震机构连接有U型框（14），所述U型框（14）的底部设有天花板（2），所述天花板（2）通过多个固定机构与U型框（14）连接，所述U型框（14）通过限位机构与固定机构连接。

2.根据权利要求1所述的船舶舱室天花板与甲板的新型减震连接结构，其特征在于，所述升降机构包括固定连接在甲板（1）底部的螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的底部螺纹套接有固定柱（4），所述固定柱（4）的顶部设有与螺纹杆（3）对应的螺纹槽（5）。

3.根据权利要求1所述的船舶舱室天花板与甲板的新型减震连接结构，其特征在于，所述连接机构包括固定连接在第一U型块（6）内侧壁和第二U型块（10）内侧壁的第一支杆（7），两个所述第一支杆（7）通过连接杆（8）连接，且连接杆（8）的两端均转动套接在第一支杆（7）的外侧壁上。

4.根据权利要求1所述的船舶舱室天花板与甲板的新型减震连接结构，其特征在于，所述减震机构包括固定连接在U型框（14）内侧壁的固定杆（15），所述固定杆（15）的外侧壁滑动套接有滑块（12），所述滑块（12）的顶部与第二U型块（10）的底部固定连接，所述固定杆（15）的外侧壁套设有第一弹簧（13），所述第一弹簧（13）的两端分别与滑块（12）的外侧壁和U型框（14）的内侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的船舶舱室天花板与甲板的新型减震连接结构，其特征在于，所述固定机构包括插设在天花板（2）上的第一插栓（16），所述第一插栓（16）的顶部贯穿天花板（2）并与U型框（14）连接，所述U型框（14）上设有与第一插栓（16）对应的第一插槽（9），所述第一插栓（16）的底部固定连接有限位板（18）。

6.根据权利要求5所述的船舶舱室天花板与甲板的新型减震连接结构，其特征在于，所述限位机构包括插设在第一插栓（16）外侧壁上第二插栓（19），所述第一插栓（16）上设有与第二插栓（19）对应的第二插槽（11），所述U型框（14）上有与第二插栓（19）对应的空腔（21），所述空腔（21）与第一插槽（9）相通，所述空腔（21）的内底部通过第二弹簧（20）与第二插栓（19）连接，所述第二插栓（19）的外侧壁固定连接有固定连接有第二支杆（17），所述第二支杆（17）的底部依次贯穿U型框（14）和天花板（2）并向底部延伸，所述U型框（14）的底部和天花板（2）的底部均设有第二支杆（17）对应的滑动口，所述空腔（21）与滑动口相通。