[发明专利]一种柴油发动机的新型PTO总成及其装配方法

权利要求书

1.一种柴油发动机的新型PTO总成，其特征在于：包括法兰盖(1)、外壳(2)、滑动轴承一(3)、内间隔套(4)、外间隔套(5)、滑动轴承二(6)、限位环(7)、压套(8)、油封环(9)、端盖(1-1)、输出轴(1-2)、转接轴套(1-3)和滚动轴承(1-4)，所述外壳(2)与法兰盖(1)紧固连接，所述滑动轴承一(3)与外壳(2)内部内壁过盈配合连接，所述内间隔套(4)与输出轴(1-2)中部间隙配合连接，且端面与滑动轴承一(3)右侧接触，所述外间隔套(5)与外壳(2)中部内壁过盈配合连接，且端面与滑动轴承一(3)右侧接触，所述滑动轴承二(6)与外壳(2)内部内壁过盈配合连接，所述输出轴(1-2)分别与滑动轴承一(3)和滑动轴承二(6)内壁间隙配合连接，所述输出轴(1-2)端部设有内花键一(1-21)，输出轴(1-2)端部外壁上设有外螺纹(1-22)和环槽(1-23)，所述限位环(7)设有两个，且卡钳在环槽(1-23)中，所述压套(8)拧合在外螺纹(1-22)上，且压紧限位环(7)，所述油封环(9)套在输出轴(1-2)的端部，所述端盖(1-1)与外壳(2)内壁拧合，所述转接轴套(1-3)一端外壁设有外花键(1-30)，另外一端内部设有内花键二(1-31)，外花键(1-30)与内花键一(1-21)连接，滚动轴承(1-4)的内圈与转接轴套(1-3)外壁连接，滚动轴承(1-4)与法兰盖(1)内壁连接；

所述转接轴套(1-3)外壁上设有卡簧槽二(1-32)，端部设有凸肩(1-33)；

所述外壳(2)外壁上设有注油环(22)，且注油环(22)内设有注油孔(22-1)；

所述输出轴(1-2)端部设有齿轮(1-20)，且齿轮(1-20)与输出轴(1-2)一体成型。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机的新型PTO总成，其特征在于：所述法兰盖(1)端面设有挡肩一(10)，内壁上设有卡簧槽一(11)。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机的新型PTO总成，其特征在于：所述外壳(2)端部设有挡肩二(20)，内壁上设有内螺纹(21)，且端盖(1-1)与内螺纹(21)拧合。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种柴油发动机的新型PTO总成的装配方法，其特征在于：具体步骤如下：

1)组件一组装：先将滚动轴承(1-4)从转接轴套(1-3)的小端穿入，直到滚动轴承(1-4)内圈端面与凸肩(1-33)接触，且使滚动轴承(1-4)与转接轴套(1-3)的外壁过盈配合连接，然后将外卡簧卡入转接轴套(1-3)外壁上的卡簧槽二(1-32)中，然后再将滚动轴承(1-4)带着转接轴套(1-3)一起从法兰盖(1)右侧穿入，直到滚动轴承(1-4)外圈端面与法兰盖(1)的挡肩一(10)接触，然后将内卡簧卡入法兰盖(1)内壁上的卡簧槽一(11)中；

2)组件二的组装：先将滑动轴承一(3)从外壳(2)右侧穿入，直到滑动轴承一(3)左侧与外壳(2)的挡肩二(20)接触，且使滑动轴承一(3)与外壳(2)内部内壁过盈配合连接，然后将输出轴(1-2)的小端从外壳(2)左侧穿入滑动轴承一(3)内，且使输出轴(1-2)与滑动轴承一(3)间隙配合，然后将内间隔套(4)从输出轴(1-2)的小端穿入，且使内间隔套(4)与滑动轴承一(3)的右端面接触，且使内间隔套(4)与输出轴(1-2)间隙配合，然后再将外间隔套(5)从输出轴(1-2)的小端穿入，且使外间隔套(5)与滑动轴承一(3)的右端面接触，且使外间隔套(5)与外壳(2)内壁过盈配合连接，然后将滑动轴承二(6)从输出轴(1-2)的小端穿入，且滑动轴承二(6)与外壳(2)内壁过盈配合连接，滑动轴承二(6)与输出轴(1-2)间隙配合连接，然后将两个限位环(7)卡嵌在环槽(1-23)中，然后将压套(8)拧合在外螺纹(1-22)上，且压紧限位环(7)，然后将油封环(9)套在输出轴(1-2)的端部，然后将端盖(1-1)拧合在外壳(2)的内螺纹(21)上；

3)组件一和组件二组装：将输出轴(1-2)内的内花键一(1-21)对正转接轴套(1-3)上的外花键(1-30)，然后适当旋转组件一，使外壳(2)上的安装孔与法兰盖(1)上的安装孔对齐，且将螺栓从法兰盖(1)上的安装孔穿过外壳(2)上的安装孔；

4)上润滑油：将润滑油从外壳(2)上的注油孔(22-1)注入，然后用环形橡胶套套在注油环(22)中，实现密封。