[发明专利]一种柴油发动机的新型PTO总成及其装配方法

说明书

本发明公开了一种柴油发动机的新型PTO总成，包括法兰盖、外壳、滑动轴承一、内间隔套、外间隔套、滑动轴承二、限位环、压套、油封环、端盖、输出轴、转接轴套和滚动轴承，外壳与法兰盖连接，滑动轴承一和滑动轴承二与外壳内壁过盈配合连接，内间隔套与输出轴间隙配合连接，外间隔套与外壳内壁过盈配合连接，输出轴分别与滑动轴承一和滑动轴承二内壁间隙配合连接，输出轴端部外壁上设有外螺纹和环槽，限位环卡钳在环槽中，压套拧合在外螺纹上，油封环套在输出轴的端部，端盖与外壳内壁拧合，滚动轴承的内圈与转接轴套外壁连接，滚动轴承与法兰盖内壁连接，解决现有的不同类型的输出设备的传动系与输出轴的连接关系不同的问题。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，更具体来说，涉及一种柴油发动机的新型PTO总成及其装配方法。

背景技术

柴油发动机PTO(POWER-TAKE-OFF)是一种动力输出装置，又叫做取力器。PTO是将发动机的动力向汽车行驶系以外的设备输出的装置，在商用车领域有着广泛的应用，如自卸车、水泥搅拌车、非道路工程车、矿用车辆等。电控柴油机的PTO控制实际是由发动机电控单元ECU控制发动机转速的过程。

其中工程车后接多种型号的花键输出轴及连接法兰，针对此应用条件，需要开发一种新的连接方式，方便不同类型的输出设备的传动系的安装，提高装配的通用性，经济上节约成本。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于解决现有的不同类型的输出设备的传动系与输出轴的连接关系不同，需要提供一种过度结构。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明提供一种柴油发动机的新型PTO总成，包括法兰盖、外壳、滑动轴承一、内间隔套、外间隔套、滑动轴承二、限位环、压套、油封环、端盖、输出轴、转接轴套和滚动轴承，所述外壳与法兰盖紧固连接，所述滑动轴承一与外壳内部内壁过盈配合连接，所述内间隔套与输出轴中部间隙配合连接，且端面与滑动轴承一右侧接触，所述外间隔套与外壳中部内壁过盈配合连接，且端面与滑动轴承一右侧接触，所述滑动轴承二与外壳内部内壁过盈配合连接，所述输出轴分别与滑动轴承一和滑动轴承二内壁间隙配合连接，所述输出轴端部设有内花键一，输出轴端部外壁上设有外螺纹和环槽，所述限位环设有两个，且卡钳在环槽中，所述压套拧合在外螺纹上，且压紧限位环，所述油封环套在输出轴的端部，所述端盖与外壳内壁拧合，所述转接轴套一端外壁设有外花键，另外一端内部设有内花键二，外花键与内花键一连接，滚动轴承的内圈与转接轴套外壁连接，滚动轴承与法兰盖内壁连接。

优选地，所述输出轴端部设有齿轮，且齿轮与输出轴一体成型。

优选地，所述法兰盖端面设有挡肩一，内壁上设有卡簧槽一。

优选地，所述转接轴套外壁上设有卡簧槽二，端部设有凸肩。

优选地，所述外壳端部设有挡肩二，内壁上设有内螺纹，且端盖与内螺纹拧合。

优选地，所述外壳外壁上设有注油环，且注油环内设有注油孔。

一种柴油发动机的新型PTO总成的装配方法，具体步骤如下：

1)组件一组装：先将滚动轴承从转接轴套的小端穿入，直到滚动轴承内圈端面与凸肩接触，且使滚动轴承与转接轴套的外壁过盈配合连接，然后将外卡簧卡入转接轴套外壁上的卡簧槽二中，然后再将滚动轴承带着转接轴套一起从法兰盖右侧穿入，直到滚动轴承外圈端面与法兰盖的挡肩一接触，然后将内卡簧卡入法兰盖内壁上的卡簧槽一中；