[发明专利]一种道路救援系统及方法在审
申请号: | 201811534947.5 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN109547995A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 殷建红;杨冠华;林少媚 | 申请(专利权)人: | 广东翼卡车联网服务有限公司 |
主分类号: | H04W4/90 | 分类号: | H04W4/90;H04W4/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 张金福 |
地址: | 528100 广东省佛山市三水*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路锥 服务器端 信号装置 移动端 无线通信连接 无线通信模块 触发开关 道路救援 锥顶 信息发送消息 接收服务器 发送信息 供电单元 救援服务 救援信息 推送消息 主动寻找 帮助 触发 车主 发送 | ||
本发明公开了一种道路救援系统及方法,所述系统包括,路锥信号装置、移动端、服务器端;路锥信号装置与移动端、服务器端无线通信连接;移动端与服务器端无线通信连接;路锥信号装置包括路锥本体(2)和锥顶(1);锥顶(1)包括有无线通信模块(101)、触发开关(102)、供电单元(103);路锥信号装置通过触发开关(102)触发无线通信模块(101)发送信息至服务器端;服务器端接收路锥信号装置发送的信息,并根据信息发送消息至移动端;移动端接收服务器端的推送消息选择救援服务。本发明使用简单,既能主动寻求帮助,又能被动获得帮助,减轻了车主主动寻找救援信息的麻烦,实现了主动和被动获取故障或事故帮助的目的,实用性强,简便可行。
技术领域
本发明涉及道路救援领域,更具体地,涉及一种道路救援系统及方法。
背景技术
当前我国的汽车保有量正在逐年递增,车辆的快速发展给人们的生活带来了诸多的便利。在车辆的使用过程也会遇到很多麻烦。在道路上行驶的车辆有时会遭遇部件损坏、动力不足等故障,或者遭遇交通事故。多数时候人们在车辆遭遇故障和事故的时候通常会很无助,而且车辆人员对其所行驶的道路周围环境情况不十分了解。拨打事故报警处理电话通常耗费时间较长。
发生故障和事故的车辆停止在发生故障和事故的地点无法行驶,不仅影响该车辆自身无法按时行进,而且可能影响周围的交通状况,影响其他车辆的其他车辆的行进,从而耽误别人的出行。如果该车辆发生的故障和事故不能得到及时处理,该车辆发生的故障和事故造成的交通拥堵还有可能增加道路事故发生的概率,进一步扩大道路事故的范围,造成不必要的人员和财产损失。
解决行车过程中的车辆故障和轻事故(行车人员意识清醒无人员重大伤亡),使车辆故障或事故信息能简便及时发出,并能够及时被动式得到咨询帮助是道路救援领域值得解决的问题。
发明内容
本发明为克服上述现有技术中车辆发生故障或轻事故时无法简便及时的将故障或事故信息发出被施救方获知,行车人只能主动的寻找帮助信息,无法被动式及时获取帮助的缺陷,提供一种道路救援系统及方法。
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。
本发明的首要目的是为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:
一种道路救援系统,所述系统包括:路锥信号装置、移动端、服务器端;所述路锥信号装置与移动端、服务器端无线通信连接;移动端与服务器端无线通信连接;
所述路锥信号装置包括路锥本体和锥顶;所述锥顶包括有无线通信模块、触发开关、供电单元;无线通信模块通过触发开关连接至供电单元;
所述路锥信号装置通过触发开关触发无线通信模块发送信息至服务器端;
所述路锥信号装置用于发送信息至服务器端;
服务器端用于接收路锥信号装置发送的信息,并根据信息发送消息至移动端;
移动端接收服务器端的发送消息选择是否需要救援服务。本道路救援系统由路锥信号装置、移动端、服务器端三部分组成,车主只须提前绑定信息,发生故障或事故时简便安置一下路锥信号装置,即可被动式的获取救援或者帮助咨询,不再需要主动查找帮助信息。
进一步地,当锥顶插接在路锥本体时,锥顶底部触发开关紧贴路锥本体,触发电池给锥顶通电,信号灯闪烁,无线通信模块发送信息至服务器端。只需要在方式路锥信号装置时锥顶插接在路锥本体,即可锥顶通电,无须手动拨动任何开关,方便快捷。
进一步地,所述锥顶还包括有信号灯;所述信号灯通过触发开关连接至供电单元。
进一步地,所述供电单元为纽扣电池。使用纽扣电池节省空间。
进一步地,无线通信模块发送的信息包括路锥信号装置识别信息和供电单元电量信息。
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