[发明专利]高速路牌及其制作方法有效

专利信息
申请号: 201811535787.6 申请日: 2018-12-15
公开(公告)号: CN109461370B 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 昝宏权 申请(专利权)人: 中沃(北京)国际传媒广告有限公司
主分类号: G09F7/22 分类号: G09F7/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100176 北京市通州区中关村科技*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 高速 路牌 及其 制作方法
【权利要求书】:

1.一种高速路牌,包括路杆(1)、位于路杆(1)上端水平方向设置的横杆(2)以及安装在横杆(2)上的牌面(3),其特征是:所述横杆(2)有两根且留有一定间距,所述牌面(3)由多块面板(18)拼接形成,面板(18)位于两根横杆(2)之间且上下两端分别与两根横杆(2)转动连接,所述面板(18)与横杆(2)的转动连接处设有扭簧(14);所述面板(18)的上下两侧均一体成型有连接柱(4),所述连接柱(4)的背向面板(18)的一侧均开有圆形凹槽(5),所述圆形凹槽(5)内安装有沿圆形凹槽(5)运动的伸缩柱(6),伸缩柱(6)背向圆形凹槽(5)底面的一侧一体成型有螺柱(7),两根横杆(2)相向的一侧成型有多个相对的螺纹孔(15),所述扭簧(14)的两端分别与连接柱(4)、横杆(2)连接;所述伸缩柱(6)的侧面设有沿伸缩柱(6)长度方向的第一定位槽(9),所述连接柱(4)的侧面开有直径与第一定位槽(9)宽度相等的第一圆形通孔(11),定位柱(12)穿过第一圆形通孔(11)后插入第一定位槽(9)内,所述圆形凹槽(5)内设有两端分别与伸缩柱(6)、圆形凹槽(5)底面连接的压簧(8);两根横杆(2)上的螺纹孔(15)的旋向相反;所述螺柱(7)的侧面开有沿轴线方向的第二定位槽(10),横杆(2)的侧面开有与第二定位槽(10)相连通的第二圆形通孔(16),第二圆形通孔(16)的直径和第一圆形通孔(11)的直径相等,第二定位槽(10)的宽度和第一定位槽(9)的宽度相等;所述连接柱(4)的端面上成型有第一插孔(13),扭簧(14)的一端弯折后插入第一插孔(13)内;所述横杆(2)面向面板(18)的一侧成型有第二插孔(17),所述扭簧(14)的另一端插入第二插孔(17)内。

2.一种权利要求1所述的高速路牌的制作方法,其特征是,包括:

步骤一、零件加工:

通过铸造工艺成型路杆(1)、横杆(2)和多块面板(18);

步骤二、焊接路杆(1)和横杆(2);

将两根横杆(2)以螺纹孔(15)朝向相向一侧的状态焊接在路杆(1)上,两根横杆(2)之间相隔的间距大于面板(18)两根连接柱(4)的最大间距;

步骤三、安装面板(18);

定位柱(12)穿过第一圆形通孔(11)插入第一定位槽(9)内,将扭簧(14)套设在螺柱(7)上,且扭簧(14)的一端折弯后插入第一定位槽(9)内;将两根伸缩柱(6)和螺柱(7)压入圆形凹槽(5)内,然后把面板(18)放置在两根横杆(2)之间的位置,两根螺柱(7)在压簧(8)的作用下弹出抵住螺纹孔(15);由于定位柱(12)是插入第一定位槽(9)内的,因此面板(18)和连接柱(4)会同步转动,通过转动面板(18)使得两端的螺柱(7)配合旋进螺纹孔(15)内,使得面板(18)的两端通过螺柱(7)固定,旋转螺柱(7)至第二定位槽(10)正对第二圆形通孔(16)的位置;螺柱(7)旋紧后,通过扳手将扭簧(14)的另一端折弯插入第二定位槽(10)内;将定位柱(12)从第一圆形通孔(11)内拔出,穿过第二圆形通孔(16)插入第二定位槽(10)内,使得螺柱(7)和横杆(2)之间不会相对转动;

步骤四、安装路杆(1);

在道路上设立标牌处挖坑后,将路杆(1)的下端埋入坑内,横杆(2)朝向合适的方向,然后填埋水泥将路杆(1)的下端固定。

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