[发明专利]一种焊装车身的精度调整及控制的有效测量装置有效
申请号: | 201811539619.4 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN109654970B | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 顾新苗;张正;刘晋;陈志新;吴晖晖 | 申请(专利权)人: | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211200 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装车 精度 调整 控制 有效 测量 装置 | ||
1.一种焊装车身的精度调整及控制的有效测量装置,其特征在于:包括测量基准底板(1)、测量基座工作台(2)、左翻转台测量板(3)、辅助测量横梁(4)以及右翻转台测量板(5),所述测量基座工作台(2)位于测量基准底板(1)的上方,测量基准 底板(1)的四个角落处设有四个基准孔(10),所述测量基准 底板(1)自带的四个基准孔(10)与夹具基准板的基准孔对齐后,通过轴销将两者固连,所述测量基座工作台(2)与测量基准底板(1)通过螺栓固连,所述左翻转台测量板(3)和右翻转台测量板(5)通过自身设置的螺栓孔与夹具翻转台固连,所述辅助测量横梁(4)通过自身两端设置的长孔和左翻转台测量板(3)、右翻转台测量板(5)螺栓固连;
测量建立坐标系时,以测量台自身基准孔建立坐标系,由此坐标系测量出左翻转台测量板(3)和右翻转台测量板(5)基准孔坐标,所述辅助测量横梁(4)辅助测量左右测量板偏移程度以及同坐基准孔连线间位置关系。
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