[发明专利]一种车辆控制方法以及系统

说明书

本发明公开了一种车辆控制方法及系统。所述方法包括：获取车辆的位置信息；判断所述车辆的位置信息与运营范围的关系；响应于所述车辆的位置信息与运营范围的判断结果满足预设条件时，控制车辆的刹车系统；所述运营范围指允许车辆行驶的地理区间。当车辆位置超出运营范围时，服务器可以控制车辆系统对车辆实施一定的刹力，骑行会变得费力，使得用户能意识到车辆已驶入非运营范围，从而提醒用户应该将车辆驶回运营范围，提高了车辆管理效率。

技术领域

本发明涉及交通管理领域，尤其涉及一种车辆控制方法以及系统。

背景技术

共享理念、低碳生活理念逐渐得到广大民众的认同，选择共享单车出行已经成为一种趋势。随着共享单车的快速发展，运营平台对共享单车的后期的管理和维护难度与日俱增，例如，引导用户定点停车、新车投放、问题车辆检修等。现今，如何优化共享单车的管理已成为当下研究的重点之一。因此，有必要提出一种车辆控制方法及系统。

发明内容

本发明的实施例提供了一种车辆控制方法、系统、装置和计算机可读存储介质。具体包括以下几个方面：

第一方面，本发明披露了一种车辆控制方法。所述方法包括：获取车辆的位置信息；判断所述车辆的位置信息与运营范围的关系；响应于所述车辆的位置信息与运营范围的判断结果满足预设条件时，控制车辆的刹车系统；所述运营范围指允许车辆行驶的地理区间。

在一些实施例中，响应于所述车辆的位置信息与运营范围的判断结果满足预设条件时，控制车辆的刹车系统还包括：当所述车辆的当前位置不在运营范围内时，通过控制车辆的刹车系统改变刹力。

在一些实施例中，当所述车辆的当前位置不在运营范围内时，通过控制车辆的刹车系统改变刹力还包括：通过控制车辆的刹车系统使刹车系统保持固定的刹力。

在一些实施例中，当所述车辆的当前位置不在运营范围内时，通过控制车辆的刹车系统改变刹力还包括：获取所述车辆的当前位置与运营范围边界上最近点的距离；当所述车辆的当前位置与运营范围边界上最近点的距离逐渐减小时，通过控制车辆的刹车系统减小刹力；或当所述车辆的当前位置与运营范围边界上最近点的距离逐渐增大时，通过控制车辆的刹车系统增大刹力。

在一些实施例中，响应于所述车辆的当前位置与运营范围的关系满足预设条件时，通过控制车辆的刹车系统改变刹力还包括：获取所述车辆的当前位置与运营范围边界上最近点的距离；当所述车辆的当前位置与运营范围边界上最近点的距离大于第一阈值时，通过控制车辆的刹车系统改变刹力。

在一些实施例中，当所述车辆的当前位置与运营范围的距离大于第一阈值时，通过控制车辆的刹车系统改变刹力还包括：通过控制车辆的刹车系统使刹车系统保持固定的刹力。

在一些实施例中，当所述车辆的当前位置与运营范围的距离大于第一阈值时，通过控制车辆的刹车系统改变刹力还包括：当所述车辆的当前位置与运营范围边界上最近点的距离逐渐减小时，通过控制车辆的刹车系统减小刹力；或当所述车辆的当前位置与运营范围边界上最近点的距离逐渐增大时，通过控制车辆的刹车系统增大刹力。

在一些实施例中，所述方法还包括：响应于所述车辆的当前位置与运营范围的关系满足预设条件时，获取车辆处于当前位置的停留时间；当所述停留时间超过第一时间阈值时，向车辆发送关锁指令。

在一些实施例中，所述方法还包括：响应于所述车辆的当前位置与运营范围的关系满足预设条件时，获取车辆处于当前位置的停留时间；当所述停留时间超过第一时间阈值时，向移动终端发送提示关锁信息。

在一些实施例中，所述方法还包括：接收移动终端发送的关锁指令；发送第一信息至所述移动终端以提示车辆关锁失败和/或用户处于非运营范围。