[发明专利]一种定点旋转式液压移车器在审
申请号: | 201811541309.6 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN109399489A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 诸葛显溢;沈慧杰 | 申请(专利权)人: | 湖州职业技术学院 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/18;B66F7/28 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩臂 液压移 车器 车板 托板 旋转底座 伸缩槽 旋转式 停放 角度矫正 汽车移动 伸缩功能 升降结构 旋转调节 活动杆 停车位 抓取件 托架 配合 升降 | ||
本发明涉及汽车移动技术领域,具体是一种定点旋转式液压移车器,包括定点撑车板、液压移车器,所述定点撑车板包括车底托板、伸缩臂托架、第一伸缩臂、第二伸缩臂、旋转底座,所述旋转底座与车底托板之间设有升降结构,用以升降车底托板,所述第一伸缩臂设有伸缩槽,第二伸缩臂的活动杆可在伸缩槽中活动,使得第一伸缩臂和第二伸缩臂配合可实现伸缩功能,所述第二伸缩臂的另一侧设有抓取件。本发明采用定点撑车板、液压移车器相配合的方式对车辆的角度进行定点旋转调节,从而将倾斜停放的车辆的角度矫正到正确的方向,从而不影响相邻停车位车辆的停放。
技术领域
本发明涉及汽车移动技术领域,特别是一种定点旋转式液压移车器。
技术背景
现在,随着社会的发展,购有汽车的居民越来越多,但汽车数量的不断增大多也造成了很多负面影响,例如随意停车、停车位的不合理停放,因此市面上已经出现了各种移车器。
现在国内市场上已有小型液压车辆移位器、叉车移车器、电动移车器,这几种移车器都能对汽车进行移位,但往往需要多人配合,单人时需要拖车器协助才能较好的拖动车辆,但现在比较严重的问题是很多汽车在停车位停放的角度不对,过于倾斜甚至是横向的,影响相邻停车位车辆的停放,而现有的移车器比较适用的是将车辆从一个位置移到另一个位置,单人很难只对车辆的角度进行调节而不改变车辆的位置。
发明内容
本发明提供了一种定点旋转式液压移车器,能对斜着停放的车辆进行停放角度的矫正。
本发明的技术方案为:提供一种定点旋转式液压移车器,包括定点撑车板、液压移车器,所述定点撑车板包括车底托板、伸缩臂托架、第一伸缩臂、第二伸缩臂、旋转底座,所述旋转底座与车底托板之间设有升降结构,用以升降车底托板,使得车底托板能对车辆进行支撑,所述第一伸缩臂设有伸缩槽,第二伸缩臂的活动杆可在伸缩槽中活动,使得第一伸缩臂和第二伸缩臂配合可实现伸缩功能,所述第二伸缩臂的另一侧设有抓取件,用以抓取车辆,从而降低车辆的晃动情况,所述液压移车器设于车辆的车轮处,通过液压移车器和定点撑车板的配合实现对车辆的定点旋转。
优选的,所述液压移车器包括第一撑车支架、第二撑车支架、承载套管、万向轮、液压泵,所述承载套管套于第一撑车支架和第二撑车支架设有万向轮的支臂上,所述第一撑车支架还设有活动臂,所述第二撑车支架上设有与第一撑车支架活动臂相应的活动套臂,通过活动臂和活动套臂配合可使得第一撑车支架和第二撑车支架设有万向轮的支臂相互靠近抬起车轮。
优选的,所述升降结构为一气压式千斤顶。
优选的,所述气压千斤顶包括气压缸、驱动控制件,所述气压缸和驱动控制件通过通气管连接。
优选的,所述抓取件为勾爪,用以抓取车轮。
优选的,还包括轴承,所述旋转底座通过轴承与千斤板底部相连接。
优选的,所述伸缩臂托架设有车底托板孔,用以连接车底托板。
优选的,所述伸缩臂托架设有两端均设有连接孔。
优选的,所述第一伸缩臂与伸缩臂托架相连接的一端上设有连接孔。
优选的,所述旋转底座放于地面的一面为粗糙面,用以增大与地面的摩擦力。
本发明的有益效果:本发明采用定点撑车板、液压移车器相配合的方式对车辆的角度进行定点旋转调节,从而将倾斜停放的车辆的角度矫正到正确的方向,从而不影响相邻停车位车辆的停放。
附图说明
图1为本发明一种定点旋转式液压移车器定点支撑板整体示意图;
图2为本发明一种定点旋转式液压移车器液压移车器整体示意图;
图中元件的符号为:
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