[发明专利]具有高光利用率的光线投射装置

说明书

本发明公开一种具有高光利用率的光线投射装置，其包括一承载单元、一第一光源、一第二光源、一遮光单元以及一透镜，第一光源与第二光源都设置于承载单元上，其中第一光源包括一第一发光单元且第一发光单元具有一第一出光面，第二光源包括一第二发光单元且第二发光单元具有一第二出光面，第一出光面的出光方向与第二出光面的出光方向相反，且第一出光面与第二出光面共平面，遮光单元设置于承载单元的前方，透镜设置于遮光单元的前方。借此，可以在满足小型化要求的前提下提高光利用率。

技术领域

本发明涉及一种光线投射装置，特别是涉及一种应用在车灯光源的具有高光利用率的光线投射装置。

背景技术

车灯相当于动力车辆(如机车或汽车)的眼睛，对行车安全来说十分重要。常见的车灯光源包括卤素灯、卤钨灯及HID灯(高强度气体放电灯，High Intensity DischargeLamp)等。此外，以发光二极管(LED)来取代卤素灯、卤钨灯或HID灯作为车灯光源的技术也越来越普遍。

举例来说，第TWM539600号专利案及第TWM536321号专利案都公开一种灯芯装置，其可以直接安装在动力车辆的车灯上。其中，第M539600号专利案所公开的灯芯装置主要是利用一LED发光单元直接朝向透镜出光，以产生近光灯光型，并利用另外一LED发光单元与车灯上的反射结构配合将光线向外投射，其中反射结构具有一类似抛物面的曲面，以产生远光灯光型。另外，第TWM536321号专利案所公开的灯芯装置包括两个LED发光单元(即第一LED发光单元与第二LED发光单元)以及一反射结构，第一LED发光单元与反射结构配合将光线投射到透镜上，以产生近光灯光型，第二LED发光单元则与车灯上的反射结构配合将光线向外投射，其中反射结构具有一类似抛物面的曲面，以产生远光灯光型。

然而，上述装置的光学设计无法充分利用LED发光单元所产生的光线，以致近光灯与远光灯的光照强度有不足的疑虑。虽然可以通过增加LED发光单元的数量来提高光照强度，但是此种方式无法满足小型化的设计要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种具有高光利用率的光线投射装置。

为了解决上述的技术问题，本发明所采用的其中一技术方案是：一种具有高光利用率的光线投射装置，其包括一承载单元、一第一光源、一第二光源、一遮光单元以及一透镜。所述第一光源设置于所述承载单元上，且包括至少一个第一发光单元以及一与所述第一发光单元对应设置的第一反射单元，其中所述第一发光单元具有一第一出光面。所述第二光源设置于所述承载单元上，且包括至少一个第二发光单元以及一与所述第二发光单元对应设置的第二反射单元，其中所述第二发光单元具有一第二出光面。所述遮光单元设置于所述承载单元的前方，用以选择性地遮挡从所述第一光源与所述第二光源出射的光线。所述透镜设置于所述遮光单元的前方，用以将通过所述遮光单元的光线向外投射，而产生一远光灯或近光灯光型。所述第一出光面的出光方向与所述第二出光面的出光方向相反，且所述第一出光面与所述第二出光面共平面。

本发明的其中一有益效果在于，本发明所提供的具有高光利用率的光线投射装置，其能通过“第一出光面的出光方向与第二出光面的出光方向相反，且第一出光面与第二出光面共平面”的技术方案，以在满足小型化要求的前提下提高光利用率。

为使能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与图式，然而所提供的图式仅用于提供参考与说明，并非用来对本发明加以限制。

附图说明

图1为本发明第一实施例的具有高光利用率的光线投射装置的其中一立体组合示意图。

图2为本发明第一实施例的具有高光利用率的光线投射装置的另外一立体组合示意图。

图3为本发明第一实施例的具有高光利用率的光线投射装置的其中一立体分解示意图。