[发明专利]一种防汽车开门碰撞系统及方法

权利要求书

1.一种防汽车开门碰撞系统，包括防碰撞主控芯片（1），其特征在于：所述防碰撞主控芯片（1）连接端设有图像采集单元（2）、感应单元（3）、行为习惯捕捉单元、显示单元、车辆中央处理器（4）和存储单元（5），所述车辆中央处理器（4）连接端设有报警单元、门锁限制单元（6）和联网单元（7），所述门锁限制单元（6）连接端设有车辆门锁电磁阀。

2.根据权利要求1所述的一种防汽车开门碰撞系统，其特征在于：所述图像采集单元（2）包括多个高清摄像头，多个所述高清摄像头分别设置于车辆的四角处，所述高清摄像头用于对车体四周的空间和画面进行实时拍照和录像。

3.根据权利要求2所述的一种防汽车开门碰撞系统，其特征在于：所述感应单元（3）的输出端还设有放大单元，所述放大单元的输出端设有滤波单元，所述滤波单元的输出端设有A/D单元，所述A/D单元与防碰撞主控芯片（1）连接，所述感应单元（3）包括车速检测单元和红外感应单元（3）， 所述车速检测单元具体为车速感应器，所述红外感应单元（3）具体为红外传感器，所述车速检测单元用于在车辆停泊时对车辆的行进速度进行感应，所述红外感应单元（3）的数量设置为多个，多个所述红外感应单元（3）分别设置于车辆的四角处，可与高清摄像头进行集成安装，所述红外感应单元（3）用于在车辆停泊时对车辆周围的生物活动进行感应。

4.根据权利要求3所述的一种防汽车开门碰撞系统，其特征在于：所述显示单元具体为车辆中控触控屏，所述显示单元用于对系统运行中的基础数据参数和选项进行显示，所述显示单元还可接收控制命令，并发送控制命令给防碰撞主控芯片（1），在车辆停泊时进行简单的命令控制。

5.根据权利要求4所述的一种防汽车开门碰撞系统，其特征在于：所述存储单元（5）为系统中进行数据存储的功能单元，其中包括图像采集单元（2）和感应单元（3）收集到的数据，所述存储单元（5）可设置为硬盘或Tf卡，所述存储单元（5）连接端还设有数据处理单元（8）和地图单元，所述数据处理单元（8）包括人脸识别单元和动作处理单元，所述人脸识别单元用于对存储单元（5）内存储的图像采集单元（2）收集到的数据进行处理，对数据中的人脸信息进行分析处理，将人脸信息进行调取并单独存储，所述动作处理单元用于对存储单元（5）内存储的图像采集单元（2）和感应单元（3）收集到的数据进行分析，根据红外感应单元（3）收集的生物活动信息和高清摄像头拍摄的视频进行分析，对数据中的动作信息进行分析捕捉，并进行标记，所述地图模块用于对记录车辆的行驶路径。

6.根据权利要求5所述的一种防汽车开门碰撞系统，其特征在于：所述行为习惯捕捉单元还与车辆中央处理器（4）连接，所述行为习惯捕捉单元用于对门锁限制单元（6）和感应单元（3）收集的信息量进行分析检测，并对信息量中重复频率最高的内容进行单独调取，并存储于存储单元（5）内部。

7.根据权利要求6所述的一种防汽车开门碰撞系统，其特征在于：所述报警单元具体为多个蜂鸣器，多个所述蜂鸣器可设置于车辆的四角处，所述蜂鸣器用于接收车辆中央处理器（4）发出的控制信息并进行报警示意，所述联网单元（7）用作于整个系统与互联网进行连接，将系统中图像采集单元（2）和感应单元（3）收集的信息进行实时上传至网络，同时接收网络中与地图模块中相匹配位置处的交通流量信息，所述门锁限制单元（6）具体为车辆门锁电磁阀输入端的通断控制器，用于接收车辆中央处理器（4）发出的控制通断信息对车辆门锁电磁阀进行通断控制。

8.一种防汽车开门碰撞方法，其特征在于，具体包括如下步骤：

步骤一，当车辆车速下降准备停泊时，车速检测单元检测到车辆车速快速下降的信号，并将信号经放大单元放大后，经过滤波单元进行滤波，然后经A/D单元转化为数字量信号后传输给防碰撞主控芯片（1），防碰撞主控芯片（1）接收信号处理后，控制红外感应单元（3）和图像采集单元（2）进行工作；

步骤二，红外感应单元（3）对车辆周围的生物红外信息进行感应，图像采集单元（2）采集车辆周围的环境信息，然后生物红外数据和环境数据传输至防碰撞主控芯片（1）内部，存储单元（5）对数据进行备份存储，与防碰撞主控芯片（1）连接的数据处理单元（8）对数据进行分析处理，对数据中的人脸数据进行分析处理，将人脸信息进行调取并单独存储，并根据红外感应单元（3）收集的生物活动信息和高清摄像头拍摄的视频进行分析，对数据中的动作信息进行分析捕捉，并进行标记，对车辆周围的生物和移动的物体进行标记；

步骤三，车辆中央处理器（4）根据防碰撞主控芯片（1）处理后的数据信息，对车辆四周生物的位置信息和移动物体的位置信息进行分析，并根据不同的方向对车辆的不同车门信息进行比对，将与其对应车门的门锁限制单元（6）进行控制，使得该出车门的车辆门锁电磁阀关闭，用户无法打开相对应的车门，同时蜂鸣器进行报警工作，对用户进行提醒；

步骤四，当车辆四周无生物位置信息和移动物体位置信息时，行为习惯捕捉单元对日常中用户的车门习惯进行捕捉统计，同时联网单元（7）将整个系统与互联网进行连接，将系统中图像采集单元（2）和感应单元（3）收集的信息进行实时上传至网络，进行数据虚拟备份，同时接收网络中与地图模块中相匹配位置处的交通流量信息。