[发明专利]一种双通道吊弦疲劳试验机

说明书

本发明涉及一种双通道吊弦疲劳试验机。该试验机应用于高铁接触网系统中的吊弦疲劳试验。该装置包括上横梁(1)，上端夹持装置(2)，支撑杆(3)，吊弦(4)，电机轴(5)，轴支座(6)，底座(7)，伺服电机(8)，凸轮机构(9)以及试验机监控系统。本发明可同时对两根吊弦进行疲劳试验，通过电机带动凸轮旋转，将吊弦反复顶起然后让其落下，模拟不同车速驶过工况下的吊弦工作状态，完成其疲劳试验，为预测吊弦疲劳寿命提供依据，满足铁道部门制定相关疲劳标准的需要。

技术领域

本发明属于高铁接触网技术领域，涉及一种接触网吊弦疲劳试验方法和装置。

背景技术

接触网作为直接向电力机车供电的线路，高铁运行时，机车顶部的受电弓与接触线进行接触，从而获得持续稳定运行的动力。接触网是高速电气化铁路的关键组成部分，直接影响电气化铁路的安全稳定运营。

接触网一般包含如接触线、承力索、吊弦、弹性吊索、腕臂、支柱等构件。其中，吊弦作为接触线、承力索间的连接件，承担了二者间振动和力的传递作用，是接触网的关键零部件之一。在现场运营过程中，吊弦一旦断裂，局部的接触网会由于失去支撑而塌陷，轻者会影响弓网动态受流质量，急速缩短接触网使用寿命，严重时会扯坏接触网或打坏受电弓，从而导致列车故障，对列车的安全运行和乘客的生命安全造成十分恶劣的影响。

随着高速铁路线路上动车组弓架次的累计次数的增加，吊弦的缺陷数量逐年上升。由于吊弦的总数较大，且在实际运行检修工程中，凭借常规的检修力量已不足以完全消除该安全隐患及缺陷，且检修的工作量极大。一些断股的缺陷不易排查和消除，可能会存在安全隐患，这种隐患极易造成动车受电弓受损，引发弓网事故，危及动车安全运行。因此，对吊弦进行不同工况下的疲劳试验，预测其寿命，制定相关标准，是十分有必要的。

国家针对吊弦制定了相应的检测标准，具体要求如下：

(1)压缩周期为半个正弦波，吊弦内部力为恒力；

(2)吊弦应与其特定的线夹进行试验；

(3)应按正常使用的最低要求进行试验；

(4)应指定压缩幅度在20mm——200mm之间，吊弦内部力为100N-400N；

(5)频率应为0.5Hz-10Hz，最小应进行2000000次试验。