[发明专利]一种焊接支耳与车架定位装置的安装方法

权利要求书

1.一种焊接支耳与车架定位装置的安装方法，其特征是：包括以下步骤：

S1：首先在顶板（15）开设若干个长条形的第一预穿孔，然后将第一预穿孔的内壁进行平滑打磨处理；

S2：准备若干个第一压板（37），并在各个第一压板（37）上安装若干个相互平行的第三导向杆（38），各个第三导向杆（38）沿各所述第一压板（37）的长度方向设置，该第三导向杆（38）的个数与第一预穿孔的个数相同；

S3：在各个第三导向杆（38）上均套设回位弹簧（39）后，在各个第一压板（37）上均安装第二压板（50），各个第二压板（50）同时可滑动的穿设在各个第三导向杆（38）上，此时回位弹簧（39）位于第一压板（37）和第二压板（50）之间，通过人手向下压动第二压板（50）以确认第二压板（50）可顺滑的沿安装在第一压板（37）上的第三导向杆（38）后即可开始S4，如第二压板（50）不能顺畅的与第三导向杆（38）滑动配合，则需进行检查后修复直至第二压板（50）能与第三导向杆（38）滑动配合为止；

S4：将各个第三导向杆（38）通过各个第一预穿孔穿过所述顶板（15）并通过限位杆（51）进行连接；

S5：将第一定位座（5）安装在底板（1）上，并在第一定位座（5）上安装支耳定位结构（2）；

S6：在两个第一支撑脚（10）和两个第二支撑脚（11）上均安装L形的限位板（13）；

S7：测试第一定位座（5）与两个第一支撑脚（10）和两个第二支撑脚（11）之间的间距，随后将两个第一支撑脚（10）和两个第二支撑脚（11）安装在底板（1）上；

S8：在两个第一支撑脚（10）之间设置第一连接板（17），并将第二导向杆（18）设置在第一连接板（17）上，将第二导向杆（18）上端可活动的穿过所述顶板（15）并设置第一限位块（19）；

S9：在第一转杆（20）上设置第一螺纹段（23），将第一转杆（20）设置在所述第一连接板（17）上，同时将第一转杆（20）下端可转动的穿过所述第一连接板（17）并与第一电机（21）的输出轴连接；

S10：将第一电机安装座（22）安装在第一连接板（17）上，随后将第一电机（21）安装在第一电机安装座（22）上；将第一螺纹段（23）与所述顶板（15）螺纹连接并穿过所述顶板设置有第二限位块（25），所述第二限位块（25）另一端与定位柱（26）的上端连接，所述定位柱（26）下端与所述第一支撑脚（10）上端连接；

S11：所述两个第二支撑脚（11）之间设置有与第一调节单元（16）结构相同的第二调节单元（27）；将顶动件（28）安装在顶板（15）下端，并将由弹性材质制成的压垫（29）安装在顶动件（28）下方；

S12：将顶动板（30）的四个角分别与各所述限位板（13）滑动连接，将动力源（31）与顶动板（30）进行连接并测试顶动效果；

所述顶动件（28）包括若干个顶动单元（36），所述顶动单元（36）包括第一压板（37），沿所述第一压板（37）的长度方向设置有若干个第三导向杆（38），各所述第三导向杆（38）上均套设有回位弹簧（39），所述回位弹簧（39）上方设置有第二压板（50），所述第二压板（50）可滑动的同时套设在各所述第三导向杆（38）上，所述第二压板（50）位于所述顶板（15）下方，各所述第三导向杆（38）可活动的穿过所述顶板（15）并同时与限位杆（51）连接，各所述顶动单元（36）间隔设置并位于各所述限位板（13）之间。

2.如权利要求1所述的焊接支耳与车架定位装置的安装方法，其特征是：各所述第三导向杆（38）的下端与第一压板（37）转动连接，所述第三导向杆（38）的上端与所述限位杆（51）采用螺纹连接。

3.如权利要求1所述的焊接支耳与车架定位装置的安装方法，其特征是：所述支耳定位结构（2）具体安装步骤如下：

SA1：在第一定位座（5）上安装第一定位板（6）；

SA2：在第一螺杆（8）的上端安装调节块（12），并将第一螺杆（8）可转动的穿设在下夹持板（7）和上夹持板（9）上；

SA3：将第一螺杆（8）的上半部与上夹持板（9）螺纹连接，将第一螺杆（8）的下半部与下夹持板（7）转动连接。