[发明专利]一种耦合式扭力梁桥式悬架系统

权利要求书

1.一种耦合式扭力梁桥式悬架系统，其特征在于，包括第一纵臂、第二纵臂、横梁、板簧、第一弹性组件和第二弹性组件；

所述横梁的一端与所述第一纵臂固定连接，所述横梁的另一端与所述第二纵臂固定连接；

所述第一纵臂的一端安装有第一衬套，所述第一纵臂的另一端安装有第一支撑座；所述第一衬套被设置为用于与车身连接；所述第一弹性组件安装在所述第一支撑座上；

所述第二纵臂的一端安装有第二衬套，所述第二纵臂的另一端安装有第二支撑座；所述第二衬套被设置为用于与车身连接；所述第二弹性组件安装在所述第二支撑座上；所述第一弹性组件和所述第二弹性组件位于所述横梁的同一侧；

所述板簧的一端与所述第一弹性组件连接，所述板簧的另一端与所述第二弹性组件连接；

所述第一弹性组件包括第一底板、第一弹性柱、第一上板和第一连接螺柱；

所述第一底板固定安装在所述第一支撑座上，所述第一弹性柱的下端与所述第一底板固定连接；

所述第一上板固定安装在所述第一弹性柱远离所述第一底板的一端，所述第一连接螺柱的一端安装在所述第一弹性柱内，所述第一连接螺柱穿过所述第一上板；所述第一连接螺柱与所述板簧连接；

所述第二弹性组件包括第二底板、第二弹性柱、第二上板和第二连接螺柱；

所述第二底板固定安装在所述第二支撑座上，所述第二弹性柱的下端与所述第二底板固定连接；

所述第二上板固定安装在所述第二弹性柱远离所述第二底板的一端，所述第二连接螺柱的一端安装在所述第二弹性柱内，所述第二连接螺柱穿过所述第二上板；所述第二连接螺柱与所述板簧连接；

所述耦合式扭力梁桥式悬架系统还包括固定组件；

所述固定组件安装在所述板簧上，所述固定组件位于所述第一支撑座与所述第二支撑座之间；所述固定组件被设置为用于连接车身；

所述固定组件包括固定支架、下垫块、上垫块和安装螺栓；

所述固定支架上设有安装槽，所述板簧穿过所述安装槽，所述下垫块安装在所述安装槽内，且所述下垫块位于所述安装槽的底部与所述板簧之间；所述上垫块安装在所述板簧远离所述下垫块的一侧；

所述固定支架上设有连接耳，所述安装螺栓穿过所述连接耳与车身连接。

2.根据权利要求1所述的耦合式扭力梁桥式悬架系统，其特征在于，所述固定组件还包括限位柱；

所述板簧的底部设有第一限位孔，所述安装槽的底部设有第二限位孔；所述第一限位孔和所述第二限位孔均为盲孔；

所述限位柱穿过所述下垫块，且所述限位柱的一端位于所述第一限位孔内，所述限位柱的另一端位于所述第二限位孔内。

3.根据权利要求1-2任一项所述的耦合式扭力梁桥式悬架系统，其特征在于，所述固定组件的数量为两个，两个所述固定组件在所述板簧的长度方向上均匀分布；

所述第一底板的边沿处设有第一翻边，所述第一翻边朝向所述第一弹性柱的方向弯折；

所述第二底板的边沿处设有第二翻边，所述第二翻边朝向所述第二弹性柱的方向弯折。

4.根据权利要求1所述的耦合式扭力梁桥式悬架系统，其特征在于，所述第一上板的外周上设有第三翻边，所述第三翻边朝向所述第一弹性柱的方向弯折；所述第三翻边的内壁与所述第一弹性柱固定连接；

所述第二上板的外周上设有第四翻边，所述第四翻边朝向所述第二弹性柱的方向弯折；所述第四翻边的内壁与所述第二弹性柱固定连接。

5.根据权利要求1、2或4所述的耦合式扭力梁桥式悬架系统，其特征在于，所述第一弹性组件还包括第一内骨片，所述第一内骨片设置在所述第一弹性柱内，所述第一连接螺柱与所述第一内骨片固定连接；

所述第二弹性组件还包括第二内骨片，所述第二内骨片设置在所述第二弹性柱内，所述第二连接螺柱与所述第二内骨片固定连接。

6.根据权利要求1所述的耦合式扭力梁桥式悬架系统，其特征在于，所述第一支撑座包括第一支撑横板、第一支撑侧板和第一支撑筒；

所述第一支撑侧板的数量为两个；所述第一支撑横板相对的两边沿分别与两个所述第一支撑侧板固定连接，以构成U形结构；

所述第一支撑侧板与所述第一纵臂固定连接，所述第一支撑横板与所述第一弹性组件固定连接；所述第一支撑筒的一端与所述第一支撑横板固定连接，所述第一支撑筒的另一端与所述第一纵臂固定连接；

所述第二支撑座包括第二支撑横板、第二支撑侧板和第二支撑筒；

所述第二支撑侧板的数量为两个；所述第二支撑横板相对的两边沿分别与两个所述第二支撑侧板固定连接，以构成U形结构；

所述第二支撑侧板与所述第二纵臂固定连接，所述第二支撑横板与所述第二弹性组件固定连接；所述第二支撑筒的一端与所述第二支撑横板固定连接，所述第二支撑筒的另一端与所述第二纵臂固定连接。