[发明专利]一种提拉触发数据上报的飞机轮挡有效
申请号: | 201811545118.7 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN109353538B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 赵晓龙 | 申请(专利权)人: | 飞友科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/16 | 分类号: | B64F1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230001 安徽省合肥市蜀山区经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 触发 数据 上报 飞机 | ||
1.一种提拉触发数据上报的飞机轮挡 ,其特征是,包括:
用于对飞机轮子形成位阻作用的轮挡本体,
设置于所述轮挡本体外部且用于提拉所述轮挡本体的轮挡拉绳(1),
设置于所述轮挡本体内部的通讯信号模块和为所述通讯信号模块供电的蓄电池模块,
以及通过感应所述轮挡拉绳(1)的张力控制所述通讯信号模块工作的提拉触发模块(2);
所述轮挡本体包括棱柱形外壳(3)、端面封装板(4)以及电池封装筒(5),所述蓄电池模块位于所述电池封装筒(5)中;所述棱柱形外壳(3)的中部沿轴向设置有封装筒安装孔(31),所述电池封装筒(5)位于所述封装筒安装孔(31)中,所述端面封装板(4)位于所述棱柱形外壳(3)的轴向端面外侧且固定连接所述电池封装筒(5)的轴向端面;
所述端面封装板(4)上设置有拉绳穿过孔(41),所述提拉触发模块(2)设置于所述拉绳穿过孔(41)处,所述提拉触发模块(2)包括设置于底部的弹性固定片(21)和弹性活动片(22),所述弹性固定片(21)和所述弹性活动片(22)在不受力时处于分离状态;所述轮挡拉绳(1)穿过所述拉绳穿过孔(41)和所述封装筒安装孔(31)然后首尾相接,所述轮挡拉绳(1)在所述拉绳穿过孔(41)中的部分位于所述弹性固定片(21)和所述弹性活动片(22)的下方,当向上提拉所述轮挡拉绳(1)时可以使所述弹性活动片(22)靠近或贴合所述弹性固定片(21)。
2.根据权利要求1所述的一种提拉触发数据上报的飞机轮挡 ,其特征是,还包括电路保护盒(6),所述通讯信号模块位于所述电路保护盒(6)中,所述电池封装筒(5)的轴线一端底部设置有保护盒安装缺口(51),所述电路保护盒(6)位于所述保护盒安装缺口(51)中,所述棱柱形外壳(3)的轴向端面处设置有对应所述电路保护盒(6)的保护盒固定槽(32)。
3.根据权利要求2所述的一种提拉触发数据上报的飞机轮挡 ,其特征是,所述通讯信号模块包括主控板和天线,所述电路保护盒(6)的内腔分割为两个部分且分别用于放置所述主控板和所述天线,且所述天线朝向下设置。
4.根据权利要求1所述的一种提拉触发数据上报的飞机轮挡 ,其特征是,所述弹性固定片(21)和所述弹性活动片(22)通过相互贴合导通电流以触发所述提拉触发模块(2),从而使所述通讯信号模块开始工作。
5.根据权利要求1所述的一种提拉触发数据上报的飞机轮挡 ,其特征是,所述弹性固定片(21)和所述弹性活动片(22)通过相互靠近改变电容以触发所述提拉触发模块(2),从而使所述通讯信号模块开始工作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于飞友科技有限公司,未经飞友科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811545118.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 数据显示系统、数据中继设备、数据中继方法、数据系统、接收设备和数据读取方法
- 数据记录方法、数据记录装置、数据记录媒体、数据重播方法和数据重播装置
- 数据发送方法、数据发送系统、数据发送装置以及数据结构
- 数据显示系统、数据中继设备、数据中继方法及数据系统
- 数据嵌入装置、数据嵌入方法、数据提取装置及数据提取方法
- 数据管理装置、数据编辑装置、数据阅览装置、数据管理方法、数据编辑方法以及数据阅览方法
- 数据发送和数据接收设备、数据发送和数据接收方法
- 数据发送装置、数据接收装置、数据收发系统、数据发送方法、数据接收方法和数据收发方法
- 数据发送方法、数据再现方法、数据发送装置及数据再现装置
- 数据发送方法、数据再现方法、数据发送装置及数据再现装置