[发明专利]一种提拉触发数据上报的飞机轮挡有效

专利信息
申请号: 201811545118.7 申请日: 2018-12-17
公开(公告)号: CN109353538B 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 赵晓龙 申请(专利权)人: 飞友科技有限公司
主分类号: B64F1/16 分类号: B64F1/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230001 安徽省合肥市蜀山区经济*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 触发 数据 上报 飞机
【权利要求书】:

1.一种提拉触发数据上报的飞机轮挡 ,其特征是,包括:

用于对飞机轮子形成位阻作用的轮挡本体,

设置于所述轮挡本体外部且用于提拉所述轮挡本体的轮挡拉绳(1),

设置于所述轮挡本体内部的通讯信号模块和为所述通讯信号模块供电的蓄电池模块,

以及通过感应所述轮挡拉绳(1)的张力控制所述通讯信号模块工作的提拉触发模块(2);

所述轮挡本体包括棱柱形外壳(3)、端面封装板(4)以及电池封装筒(5),所述蓄电池模块位于所述电池封装筒(5)中;所述棱柱形外壳(3)的中部沿轴向设置有封装筒安装孔(31),所述电池封装筒(5)位于所述封装筒安装孔(31)中,所述端面封装板(4)位于所述棱柱形外壳(3)的轴向端面外侧且固定连接所述电池封装筒(5)的轴向端面;

所述端面封装板(4)上设置有拉绳穿过孔(41),所述提拉触发模块(2)设置于所述拉绳穿过孔(41)处,所述提拉触发模块(2)包括设置于底部的弹性固定片(21)和弹性活动片(22),所述弹性固定片(21)和所述弹性活动片(22)在不受力时处于分离状态;所述轮挡拉绳(1)穿过所述拉绳穿过孔(41)和所述封装筒安装孔(31)然后首尾相接,所述轮挡拉绳(1)在所述拉绳穿过孔(41)中的部分位于所述弹性固定片(21)和所述弹性活动片(22)的下方,当向上提拉所述轮挡拉绳(1)时可以使所述弹性活动片(22)靠近或贴合所述弹性固定片(21)。

2.根据权利要求1所述的一种提拉触发数据上报的飞机轮挡 ,其特征是,还包括电路保护盒(6),所述通讯信号模块位于所述电路保护盒(6)中,所述电池封装筒(5)的轴线一端底部设置有保护盒安装缺口(51),所述电路保护盒(6)位于所述保护盒安装缺口(51)中,所述棱柱形外壳(3)的轴向端面处设置有对应所述电路保护盒(6)的保护盒固定槽(32)。

3.根据权利要求2所述的一种提拉触发数据上报的飞机轮挡 ,其特征是,所述通讯信号模块包括主控板和天线,所述电路保护盒(6)的内腔分割为两个部分且分别用于放置所述主控板和所述天线,且所述天线朝向下设置。

4.根据权利要求1所述的一种提拉触发数据上报的飞机轮挡 ,其特征是,所述弹性固定片(21)和所述弹性活动片(22)通过相互贴合导通电流以触发所述提拉触发模块(2),从而使所述通讯信号模块开始工作。

5.根据权利要求1所述的一种提拉触发数据上报的飞机轮挡 ,其特征是,所述弹性固定片(21)和所述弹性活动片(22)通过相互靠近改变电容以触发所述提拉触发模块(2),从而使所述通讯信号模块开始工作。

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