[发明专利]油冷却系统及其控制方法

权利要求书

1.一种油冷却系统，其特征在于，包括冷却机组，所述冷却机组包括第一进油支路(11)、第二进油支路(12)、第一出油支路(13)、第二出油支路(14)，所述第一进油支路(11)与所述第二进油支路(12)并联后汇总至液压油换热管(15)的进口，所述第一出油支路(13)与所述第二出油支路(14)并联后汇总至所述液压油换热管(15)的出口，所述第一进油支路(11)、第二进油支路(12)、第一出油支路(13)、第二出油支路(14)分别能够单独可控地导通或者截止，所述第一进油支路(11)具有第一进油口(111)，所述第二进油支路(12)具有第二进油口(121)，所述第一出油支路(13)具有第一出油口(131)，所述第二出油支路(14)具有第二出油口(141)，所述冷却机组具有两组，分别为第一机组(100)、第二机组(200)，其中所述第一机组(100)的第一进油口(111)与第二机组(200)的第一进油口(111)共管连接，第一机组(100)的第二进油口(121)与第二机组(200)的第二出油口(141)共管连接，第一机组(100)的第一出油口(131)与第二机组(200)的第一出油口(131)共管连接，第一机组(100)的第二出油口(141)与第二机组(200)的第二进油口(121)共管连接，所述液压油换热管(15)能够对其内的液压油进行散热。

2.根据权利要求1所述的油冷却系统，其特征在于，所述第二进油支路(12)中串联有第一电磁阀(122)，和/或，所述第一出油支路(13)中串联有第二电磁阀(132)，和/或，所述第二出油支路(14)中串联有第三电磁阀(142)。

3.根据权利要求2所述的油冷却系统，其特征在于，所述第一进油支路(11)中串联有油泵(112)。

4.根据权利要求1所述的油冷却系统，其特征在于，在所述液压油换热管(15)的进口处设置有进口油温感应包(151)，在所述液压油换热管(15)的出口处设置有出口油温感应包(152)。

5.一种油冷却系统的控制方法，其特征在于，所述油冷却系统为权利要求1所述的油冷却系统，所述控制方法包括：

获取冷却模式，所述冷却模式包括单独冷却模式、并联冷却模式、串联冷却模式；

控制第一进油支路(11)、第二进油支路(12)、第一出油支路(13)、第二出油支路(14)的通断切换第一机组(100)、第二机组(200)的联结方式。

6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，获取进口油温感应包(151)的第一温度T1，获取设定出口油温目标值T0，当T1-T0＞△T时，其中△T为机组最大温差设定值，所述冷却模式采用串联冷却模式。

7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，当T1-T0≤△T时，所述冷却模式采用并联冷却模式或单独冷却方式。

8.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，第一进油支路(11)中串联有油泵(112)，获取油泵(112)的运行信息，当所述油泵(112)故障时，所述冷却模式采用串联冷却模式或单独冷却模式。

9.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，机床液压油的散热需求量为Q0，第一机组(100)的冷却量为Q1，第二机组(200)的冷却量为Q2，当Q0＜Q1或Q0＜Q2时，所述冷却模式采用单独冷却模式。

10.根据权利要求9所述的控制方法，当Q1+Q2＞Q0≥Q1或Q1+Q2＞Q0≥Q2时，所述冷却模式采用并联冷却模式。

11.根据权利要求10所述的控制方法，其特征在于，当Q0＞Q1+Q2时，所述冷却模式采用串联冷却模式。