[发明专利]用于发动机空气流量MAF传感器自动校准的装置及方法

权利要求书

1.一种用于发动机空气流量MAF传感器自动校准的装置，其特征在于，包括：

MAF传感器误差计算模型，用于计算所述发动机进气温度压力TMAP传感器测量的控制空气流量与所述MAF传感器测量的新鲜进气量间的进气量偏差Delta；以及

校准报错模块，包括：

新鲜进气量修正模型，用于当所述进气量偏差Delta落入修正等级的范围时，对所述MAF传感器测量的新鲜进气量进行修正；和/或

故障报错模型，用于当所述进气量偏差Delta落入故障报错等级的范围时，进行故障报错。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述进气量偏差Delta由所述MAF传感器误差计算模型计算的新鲜进气量flow的偏差经过一滤波时间后滤波得到，所述新鲜进气量flow的偏差被表达为：

其中，

i——时间步长序号；

d_i——第i步长所述MAF传感器测量的新鲜进气量flow的偏差；

flow_i——第i步长所述MAF传感器测量的新鲜进气量；

f_Ti——第i步长TMAP传感器测量的控制空气流量。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述MAF传感器测量的新鲜进气量进行修正后的修正值被表达为：

flow_修＝flow*(1-fac′)

其中，

flow_修——所述MAF传感器测量的新鲜进气量的修正值；

flow——所述MAF传感器测量的新鲜进气量；

fac′——所述MAF传感器测量的新鲜进气量的范围修正因子。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，该装置还包括：

进气流量范围检测模型，用于当发动机运行工况稳定且EGR阀关闭时检测TMAP传感器测量的控制空气流量所处的范围。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，该装置还包括：

存储模块，用于当发动机运行工况不稳定和/或EGR阀开启时，对所述TMAP传感器测量的控制空气流量所处范围对应的标定范围的修正因子进行存储，

所述控制空气流量所处范围对应的标定范围的修正因子被表达为：

fac_m＝fac*F_m

其中，

m——所述控制空气流量所处范围对应的所述标定范围的序号；

fac_m——所述标定范围m的修正因子；

fac——所述MAF测量的新鲜进气量的修正因子；

F_m——滤波后标定范围m的所占因子。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，该装置还包括：

工况稳定性判断模型，用于判断所述发动机运行工况是否稳定，当所述发动机的转速及喷射油量均未超过限值时，判定所述发动机运行工况稳定；

EGR阀开度检测模型，用于检测所述发动机的EGR阀开度及EGR流量，当所述EGR阀开度及EGR流量均为0，并维持一持续时间后，判定所述EGR阀关闭。

7.一种用于发动机空气流量MAF传感器自动校准的方法，其特征在于，该方法包括：

计算所述发动机进气温度压力TMAP传感器测量的控制空气流量与所述MAF传感器测量的新鲜进气量间的进气量偏差Delta；

当所述进气量偏差Delta落入修正等级的范围时，对所述MAF传感器测量的新鲜进气量进行修正；和/或

当所述进气量偏差Delta落入故障报错等级的范围时，进行故障报错。